Посмотри выпуск "Почему авто Ф1 стали такими длинными" : kzonlines.info/up/dpqJeKTLqZKThWg/bejnesi=rAgLtwCl4ygNk6Wn

Это кстати, к спору о том, что современные двигатели прогревать не нужно 😂

Всё в Формуле-1 живёт часами, а в гражданском авто - годами. Дальше обсуждать бессмысленно.

И Главное, при замене масла, в фильтр не нужно заливать масло!)

Да подумаешь, взял тепловую пушку на 5 кВт , и сунул в неё куда нибудь на минут 15 и всего то делов 😂

Стоимость мотора примерно 2 ляма евро.ставьте на здоровье

Зазоры наоборот большие, поэтому и греют его, при нагревании детали расширяются при микро зазорах все это клинит. При больших оборотах температура высокая. И есть требования по маслу, спортивное масло рассчитано под спорт, оно не работает на низких температурах как стандартное масло, в любом масле есть пакет присадок которые начинают работать только при определённых температурах. ....

Наши гаражные мастера на холодную запустят и поедут

Если не изменяет память, на Порше Каррера гт стоит 10ти цилиндровый двигатель, который Порше ставила на ф1

Молодец всё рассказал, кроме одного, эти моторы используются максимум в двух гонках а дальше просто ставится новые

А если по русски, то на холодную двигатель находится в заклинившем состоянии. Что бы его завести, его нужно прогреть, чтобы метал расширился и появились зазоры.

Примерно также запускается трактор ДТ-75 у меня в хозяйстве

Да, ты красавчик, все рассказал, но тот самый mercedes AMG one))))

В любом двигателе внутреннего сгорания зазоры буквально микроскопические!

Автор, кстати, так и не ответил на вопрос, почему именно двигатель F1 не завести на холодную.

Это просто к нам их не завозят .а если завозили бы то мы им сразу пременения нашли и не только в машине 😂😂😂

Дяде Васе в гараж отдате и литр водки! Всё приварит и прикрутит😊

Это сделано по ряду причин: - двигатель во время гонок всегда должен быть в горячем рабочем состоянии; - зачем тратить ресурс холоднообкатанного двигателя на его обогрев?; - это двигатель, заточенный вырвать победу за два часа, а не откатать 300к км.

Тем временем Mercedes Benz AMG One и Aston Martin Valkyrie 😅

Гражданским додикам, такие вещи категорически запрещены!!!🛑

чел который въебал движок формулы в супру:🗿

Ну, так там раньше и гидротрансмиссия была (нужно подымать задние колеса перед запуском, разгонять движок внешим стартером, потом переводить передачу на нейтраку, ну и сцепление выжимать плавно, чтобы не заглушить мотор, и при этом не слишком плавно, чтобы не перегреть сцепление).

Там зазоры большие а не маленькие, его специально греют чтоб зазоры стали меньше и приняли рабочее положения.

Почему не поставить? Надо просто сделать предпусковой подогреватель, как ставят на дизеля, только помощнее. И ещё каждый раз ждать по 60 минут, пока мотор прогреется до 100 градусов. Зимой ждать придется по дольше.

Геометрия поршей на холодную грубо говоря кривая, а при прогреве становится идиальной. Не будет же человек прогревать мотор таким способом в обычной жизни. Да и зачем это?

"Не прогретый двигатель при запуске сдохнет, потому, что мотористы заложили в него слишком большую прочность." Логично. На самом деле там, наоборот, все детали работают чуть ли не на грани саморазрушения. Если где-то есть лишний запас прочности, то деталь облегчают. Ресурс этих двигателей - считанные моточасы.

Мне кажется болиды Ф1 это блин просто мотор на колёсах, с вынужденной установкой кресла пилота

Прогревать всегда обязательно, на автоматах ,коробку важнее греть . Плавно двигаться на холодную

Почитал я значит про микроскопические зазоры и решил позвонить психотератевту, чтобы избавил меня от этого воспоминания.🤦😅

Лет 90 назад у спортивных авто были ручные подкачивающие маслонасосы перед пуском.

Ну ладно уговорил , не буду ставить на свою волгу такой мотор....

*а теперь представьте, что будет если в болид шеснарь от приоры свапнуть? 😂*

Запуск мотора ф1 в Якутии в -55 можно не ждать?

У меня ладу так заводить приходится, и один хрен без мата не поедет.

Я в 2014 году когда небыло света в городе 3 месяца использовал машину которую мне притащили без эбу , снял с 10 январь накинул соплями на датчик коленвала и форсунки провода и на газу от пропанового баллона прекрасно он работал и подключил к нему инвертор что бы хоть как то получить 220 вольт , а вы про мотор формулы один . Любой автомеханик с навыками и умениями запустит любой двигатель

Есть проект на базе супры с движком от f1 ,но я не знаю подробностей

Зато современные двигатели прогревать ненадо😊😊😊

Ахренеть , никогда даже не задумывался

минимум 6-7 тысяч оборотов в минуту? кто высрал этот бред? холостые на всех болидах не выше 4500 оборотов.на современных турбо в районе 3000. на самом деле высокие холостые обороты обусловлены богатой топливной смесью и очень высоким профилем распредвала, из за которого на более низких оборотах клапаны просто не будут открываться вовремя,и двигатель будет глохнуть.

Действительно, получил информацию полезную

Мерседес Амг 1 - дорогой дневник....

Скорее всего прогревают жидкости. Этим можно объяснить прогрев. А про зазоры речи не идёт. Скорее всего материал из которого сделан двс имеет минимальное тепловое расширение, например сплавы титана.

Все это понятно, а поставить то почему нельзя, руки кто то оторвёт? Ставь и езди с получасовой, часовой, подготовкой. Держи команду техников. По такому поводу и шлем одеть не стрёмно, пускай и жигуль пятёрка, зато какой двигатель!

У меня корешь работал инженером, в ф1 . Дайте мотор, мы что нибудь придумаем 😉

Да,на ПАЗик😂 ,и маршрутки:ждешь по пол часа

Подумаешь, обычный предпусковой подогреватель 😊

покупаем автономку и не паримся

Зачем такие сложности, достаточно поставить газотурбинный двигатель от Абромса и эта Формула за 3 секунды долетит до финиша

Скажи это тем кто собрал Renault Espace F1

На самом деле можно, более того уже ставился. Renault Spider и Eclipse F1 сделаны на шасси вильямс-рено 1992 года.

Это ещё не сказано, что у таких машин нет стартеров! Он внешний!

Еще и малый ресурс. Плюс очень легкий маховик, т.е. малый крутящий момент на низких оборотах, просто чтобы тронуться с места надо раскручивать до 7000 каждый раз. И очень горячий, 140 градусов нормальный режим. Охлаждающая жидкость под большим давлением, чтобы не вскипела.

Amg one на моторе от ф1. Пусть автор живёт с этим

Так же BMW e60 на V10: Да да, в пизду вашу теорию

Да пошли они в Ж... - эти формула 1

Быстрый старт брызнул и поедет

Если б в России можно было бы достать этот двигатель, наши бы его перевели на январь, прошили, и свапнули в четырку

В общем если коротко, то нельзя использовать двигатель в повседневной эксплуатации, потому что это гоночный двигатель 😂

Расскажите это тому кто ездил на f1 по трассе

Читал что там такие зазоры , что ты его непрогретый даже не провернешь!

Вы гиперкар от мерседес поставили адаптированный двигатель от Ф1, у неё рекорд на Нурбургринг среди серийных авто

BMW М5 е60: Я что для вас какая-то шутка??🗿

двигло в ф1 это расходник !

Тоже мне проблема, ребятам с севера или дизелями с вебасто это расскажите))

Самое забавное, что кадры, которые мы видим, относятся к 91 году. Это команда Лейтон Хаус.

Ну так в итоге то поставить же можно, никто не запрещает систему сделать как на болиде😅

Поставил москвич в гараж на работе и включил обогреватель. Таджик спрашивает: зачем? Не знал что сказать, теперь понял, таджик не понял.

formula supra один из таких проектов, но там от супры осталось кузов)

Есть пару компаний, которые старые двигатели от Ф1 90х - 00х ставили на свои авто... это Макларен и Феррари

Странно, что при этом ф1 все равно достаточно медленные, даже по сравнению с гражданскими суперкарами.

Нам и 16 клапанник хватает. Едет не медленно, настраивается и собирается как нехуй делать

пред пусковой подогреватель не кто не отменял всё и везде можно заколхозить было бы желание и финансы

Маленькие зазоры поршней на хододную не запустится

Я думаю что с толкача он заведется 😊

В Чехии мужик на болиде 2004 года гонял по автобану и не раз. В Японии на бывшей трассе Фудзияма за бабки можно покатать болид, правда с придушенным двигателем чтобы не убились. Ни кто там моторы не греет. А прогревают своим ходом. А на трассе Ф1 как и шины моторы и коробки греют чтобы они сразу были в рабочем диапазоне

Ага в Индии с пинка будет работать😅

Минуточку! А что мешает всю подготовку двигателя и коробки сделать на гражданском авто? Пусть это будет дорого, но ведь и спрос на такие гражданские машины будет специфическим. Так что вопрос исключительно в деньгах и автоматизации процедуры подготовки.

Ответ в том, что мое не слишком аэродинамичеое авто требует 7 кВт энергии, чтобы поддерживать скорость 90 км/ч. Зачем мне энергоустановка на 1МВт, если карманы пусты, а топливо по 2€/литр????

Спасибо, не знал. Космос, хуле 🤷

Зачем мне это г от формулы 😢 когда есть 2 jz ❤❤❤❤❤

Двигатели мотоциклы Dukati раскручиваются до 17.000 оборотов и им ну нужен никакой подогрев))

BMW M5 E60 вошёл в чат 🙋🏼‍♂️

Любой ДВС лучше запускать прогретым

Не проблема, просто не в гараж бы ставили, а в баню. И сам попарился и машину прогрел😂

Это значит что если авто поставить этот мотор будет заебись и будет ездить и ездить.

Жаль. Хотел контрактный себе поставить в шкоду

Ну как бы много гражданских двигателей после доработки ставили на Ф1.

вот только одно но. Уже есть парень, который вкинул движок от ф1 в свою машину, все работает, едет🤷‍♂️

Я думаю они просто не вставили туда стартер чтоб легче было

Кто знает? Мне всегда было интересно если при должнем уходе на сколько тысяч км хватит этих двигателей. Мне как один автомастер сказал что 30-40 тысяч км и двигатель в мусорку. Я офигел 😮

Стояла бы задача такая, поставили бы даже в оку!

Автор вводит в заблуждение. Ставили и вполне успешно двигатели б/у от Ф1 на гражданские авто. Вспомните АльфаРомео, Феррари, Порше, Мерседес, бмв. Или микроавтобус. Было бы желание. Другое дело, на сколько это практично. Также ставили реактивные двигатели на авто.

Играю Real Raising гоняю на болитах, это нечто

Ну не в этом суть, поставить можно, и прогревать предварительно тоже не сложная задача, суть в том что двигатель по сути одноразовый, и рассчитан только на одну гонку...после одной гонки двигатель просто весь дефектован (весь в микро трещинах)...

Тем временем парень катается по автобанам...

Просто они не знают, что давно изобретён стартер

Внимание вопрос: почему при всей этой крутизне ламборгини уделывает ф1?

Как раз таки всё дело простой целесообразности и не более того. Прогреть и тд это не проблема. Приблуду для прогрева установить на борт и бензогенератор. Просто смысла нет. Большая цена, маленький ресурс и тд. Вобщем поставить можно но нет смысла. Учись студент)))

А трансмиссия КПП можно поставить

Если ты не пилот формулы1 то даже с заведенным двигателем не получится сдвинуться.проверенный факт