Автокөліктер мен көлік құралдары

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БЕНЗИНОВОГО - РЕАЛЬНО?

Промокод блогера: LAVRPROMO Ссылка на OZON: www.ozon.ru/seller/ofitsialnyy...
KZonlines-канал LAVR: / @lavrautochemicals
ВКонтакте: lavr_ru
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai

Пікірлер: 2 988 

  1. Султан Кипкеев

    Султан Кипкеев

    3 күн бұрын

    Давайте его в машину ставьте, народ требует тест-драйв!

    • Алексей Саньков

      Алексей Саньков

      6 сағат бұрын

      @Sergo а вы уверены что у дизеля обороты меньше? 🤔 Остановите на дороге камаз, скани, маны! И спросите у водил какие у них обороты! 🤔 Эти моторы такие перегрузки испытывают,у них всё дело в турбине. Было время дизельные моторы приходилось с мотористом ремонтировать, так что знаю о чем говорю.

    • Comrade Vukvutagin

      Comrade Vukvutagin

      6 сағат бұрын

      И машину на диностенд

    • Sergo

      Sergo

      12 сағат бұрын

      @Александр Иванов По русски, ресурс дизеля по отношению к бенз. дв. мало зависит от температуры и как сказал товарищ" масленистости солярки". За одинаковый пробег (примерно) дизель делает в два раза меньше оборотов чем бензиновый.

    • Александр Иванов

      Александр Иванов

      13 сағат бұрын

      А по русски?

    • Sergo

      Sergo

      13 сағат бұрын

      ​@Алексей Саньков Рабочие обороты дизеля гораздо меньше. Т. е. за условные 10000 км пробега дизельный двс делает колличество оборотов N, бензиновый N×1.5 - 2.

  2. Anastas Mikoyan

    Anastas Mikoyan

    Күн бұрын

    Ха хааа!!! Влад красава!!! "Как свежо сразу стало! Ни какого вам кислородного отравления". Спасибо!!! Поржал от души!!!😂😂😂

  3. Рахат Жусупов

    Рахат Жусупов

    Күн бұрын

    Да вы совсем КРАСАВЦЫ. Я радуюсь буд-то вы делаете движок на мою тачку. ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС! С нетерпением будем ждать как поедете и скажете что " ТЯГА НА ЭТОЙ ТАЧКЕ РЕАКТИВНАЯ! И мы продолжим ваш путь. Спасибо вам за такие старания.

  4. KeytiKurt

    KeytiKurt

    2 күн бұрын

    Мужики, вы красавцы. Ставьте его в машину и глушитель тоже поставьте. Ждём тест драйв

  5. Южный Ку

    Южный Ку

    2 күн бұрын

    Отличный эксперимент!!! Ждём продолжения на авто и узнать бы крутящий момент. Скорее всего коробки будет разрывать на ура

    • Alexey Vyazikhin

      Alexey Vyazikhin

      10 сағат бұрын

      Момента будет значительно меньше, даже в заводском дизеле ВАЗ 1,5л его было меньше, чем в бензиновом 1,45, а здесь тем более, особенно если распредвал родной остался, с ним наполнение имеет максимум при 3000-3400 оборотов, так что тяги не будет ни на низах, ни на верхах, т.к. все легковые дизеля не "коммон рейл" предкамерные...

    • Анатолий Наборов

      Анатолий Наборов

      15 сағат бұрын

      @Дмитрий На ранние ваз 2104 такие дизеля из бензинового двигателя ставили. Только они маложивучие.

    • W€YD€R

      W€YD€R

      16 сағат бұрын

      Там крутящего не больше чем на Восходе. Там компрессия недостаточная

    • Сергей Клыбик

      Сергей Клыбик

      Күн бұрын

      Количество сжимаемого воздуха меньше чем должно быть, ход поршней меньше. Двигатель заводится но крутящего момента много не будет

    • Дмитрий

      Дмитрий

      Күн бұрын

      Не будет. На дизельных "пятёрках" штатная коробка прекрасно работала.

  6. Виталий Мисюков

    Виталий Мисюков

    12 сағат бұрын

    Интересно посмотреть как он покажет себя в работе! Как он нагрузки будет держать и в целом в эксплуатации

  7. Роман Орт

    Роман Орт

    3 күн бұрын

    На видео все так легко и просто, а по факту огромную работу сделали. Молодцы, золотые руки.

    • HOW569👈UШИ в TG😉

      HOW569👈UШИ в TG😉

      2 күн бұрын

      😏😏Малышки из школы иwи у нас в названии канала😘😘 0:01

    • ДЕРЕВНЯ 47

      ДЕРЕВНЯ 47

      2 күн бұрын

      @Валера Боров Да было дело..., спасибо🙏

    • Заебись Вода

      Заебись Вода

      2 күн бұрын

      О да,героя труда пора давать.

    • Александр

      Александр

      2 күн бұрын

      @Тигр SUP мечта😂😂😂бери с waga ставь и Фсё

    • Игорь Алёшин

      Игорь Алёшин

      2 күн бұрын

      Так всегда на словах и в инструкции всë просто а на деле всë иначе

  8. Хемуль

    Хемуль

    2 күн бұрын

    Без замены распредвала нормально работать не будет,но очень интересно,как гараж выкрутится из этой ситуации...-)

  9. Art Grey

    Art Grey

    Күн бұрын

    Спасибо за интересный и познавательный видос! Жду тест драйва!

  10. ЩА ВСЁ БУДЕТ

    ЩА ВСЁ БУДЕТ

    20 сағат бұрын

    Оооочень интересно как он начнет ехать именно в самой жиге.тяга должна быть сильной с места

  11. Реутов

    Реутов

    2 күн бұрын

    Спасибо вам за ваш новый качественный контент!

  12. Дмитрий

    Дмитрий

    Күн бұрын

    Только Влад умеет "корректировать зажигание" на дизеле! 😁

    • Роман Бирюков

      Роман Бирюков

      3 сағат бұрын

      Да, имеется ввиду угол впрыска. Но "бензинщики" по привычке называют "зажиганием", хотя по факту искрового зажигания тут нет. ))))

    • Василий Петров

      Василий Петров

      12 сағат бұрын

      @Алексей Бондарь Без топлива там ничего не горит, значит, подача топлива -- это и есть зажигание :)

    • Алексей Бондарь

      Алексей Бондарь

      13 сағат бұрын

      @Ильнур Салимов на дизеле НЕТ зажигания. Там есть установочный угол подачи топлива. Вот он и регулируется! )))

    • Ильнур Салимов

      Ильнур Салимов

      14 сағат бұрын

      Если ты не в курсе то на дизеле тоже зажигание регулируется

  13. Фокс Малдер

    Фокс Малдер

    3 күн бұрын

    Теперь ждём мощностно-скоростные испытания двигателя на автомобиле! Молодцы 👍

    • Сергей Клыбик

      Сергей Клыбик

      Күн бұрын

      Ставлю на то что ход поршней остался бензиновым, количество сжимаемого воздуха не достаточно, лошадей больше не станет, с если станет то ненамного больше

    • Ринат Шафиев

      Ринат Шафиев

      Күн бұрын

      @Василий Бондаренко Ну не знаю с чем это связано,мне кажется чем меньше объем диз.двигателя тем капризней он. Даже 2 литровый в морозик -5 без свечей накала не завести от стартера. А на работе у меня дизель объем 8 литров без свечей накала заводится до -30. Объем горшка решает.

    • Василий Бондаренко

      Василий Бондаренко

      Күн бұрын

      @Ринат Шафиев так то тракторный дизеля работают и при 15 - 16 ти, степени сжатия, и без всяких свечей.

    • Ринат Шафиев

      Ринат Шафиев

      2 күн бұрын

      @Sansan Schpatel В нем компрессии нет,топливо не догорает запуск затруднён, мощность отсутствует напрочь. Пока компрессию не доведут хотя бы до 25 атмосфер ничего не получится. А если с компрессией решат вопрос то тогда начнет разрушаться ДВС. На долго его точно не хватит.

    • Ринат Шафиев

      Ринат Шафиев

      2 күн бұрын

      @Павел Бунчиков Ты не прав,во дворе стоит дизельная королла у неё проблема с клапанами компрессия не в порядке,при запуске на холодную свечи накала отрабатывают ещё 1.5 минуты запуск с пол оборота дымности ноль но когда контроллер отключает свечи ДВС начинает барахлить троить и дым белый как на видео. Вывел кнопку принудительно греет свечи и проблема решилась дыма нет прогреваю до 50 гр.откл.и поехал тяга в норме дыма на холостых ноль. Могу видео записать, ремонт не хочу делать клапаны регулировал ТНВД тоже, тяга поровозная при резком трогание пробуксовывает на асфальте автомат. Бывает забываю откл.свечи накала во время езды,тяга та же ДВС работает без изменений возможно даже чуть мягче.

  14. Егор Гуськов

    Егор Гуськов

    18 сағат бұрын

    Красавчики, очень интересно вас смотреть 😊

  15. Happy kid

    Happy kid

    18 сағат бұрын

    Хоть один проект за долгое время, который интересно смотреть.

  16. Андрей Екимов

    Андрей Екимов

    2 күн бұрын

    Почитал коменты,угарел.Тут неважно как поедет,важен интузиазм в мотодвижухе.Этоже прикольно.Сам гайки кручу.Красавсики.😊

  17. Николай Ващенко

    Николай Ващенко

    2 күн бұрын

    ЭЭЭЭХ! мне б ваши возможности! У меня столько задумок, а технических (гараж или что-то подобное) возможностей нет! Но с движком супермолодцы!! Респект и уважуха!!!

  18. Виктор Дидусь

    Виктор Дидусь

    22 сағат бұрын

    Очень хочется послушать его с хорошим глушителем, мне интересен звук самого двигателя, есть ли сейчас на нём характерное дизеление, какое мы слышим всегда на дизелях.

    • fdsfdsf dsfsdfd

      fdsfdsf dsfsdfd

      10 сағат бұрын

      @Burning Man это звук работы форсунок

    • мурат абаев

      мурат абаев

      16 сағат бұрын

      И в чем отличие?

    • Burning Man

      Burning Man

      17 сағат бұрын

      В теории звук дизеля это звук сгорания смеси в цилиндрах , наверное должен быть

  19. Другая Рыбалка

    Другая Рыбалка

    2 күн бұрын

    Мне очень нравится ваша новая тенденция красить детали в кадре и показывать их чистыми. Очень приятно смотреть на двигатель когда он не в масле так картинка смотрится более сочная и воспринимается лучше 👍

    • Pixel999asusp535

      Pixel999asusp535

      Күн бұрын

      Вот тут они молодцы!💯Так значительно лучше, стало смотреться...!💯👍🔥

  20. Вячеслав Козырев

    Вячеслав Козырев

    2 күн бұрын

    Не улыбался по личным причинам довольно долго. Это видео вызвало дикий лахач!!! Спасибо, мужики) Занимайтесь-у Вас получается! Даже с рекламой ставок - Вы лучшие, потому что понимаю, что на эти идеи хрен заработаешь на заводе. Уважуха из Беларуси!

    • * I*

      * I*

      17 сағат бұрын

      @макс покатенну, дурачков много, только без образования (самоучек) к серьезной работе не допустят, так, что не переживайте

    • макс покатен

      макс покатен

      17 сағат бұрын

      @* I* Но молодые люди смотрят его серьезно. И строят безумные планы. Мечтают создать супер что-то , но не собираясь это изучать. А так я согласен. Конечно, это "веселуха" для просмотров и лайков. Но сколько людей примут подобные идеи за чистую монету?

    • * I*

      * I*

      17 сағат бұрын

      @макс покатен это развлекательный контент

  21. Игорь Черкасов

    Игорь Черкасов

    11 сағат бұрын

    Отличная работа! Думаю, следующий шаг уже должен быть - из голых болванок и брусков металла выфрезить и вытокарить двигло собственной конструкции с нуля. Да, какие-то детали типа цепей и клапанов взять готовые, но блок цилиндров, поршня, валы - соорудить самостоятельно из "сырых" кругляков и брусков

    • Milaikin Aleksei

      Milaikin Aleksei

      4 сағат бұрын

      Вообще-то для этих целей нужно литейное производство

  22. васек

    васек

    Күн бұрын

    Наконец то меня услышали😊. Надо только двойной маховик на дизелях маховики очень тяжёлые. Плюс нужна турбина от того же японца от куда и аппаратура с форсунками. И ещё на дизелях с компрессией ниже 20 уже под капиталку попадают. Надо было из шеснаря делать и дизельными поршнями от тоеты или Рено с нужным диаметром и тд.

  23. Vbh Vbh

    Vbh Vbh

    2 күн бұрын

    Идея для нового эксперимента: взять двигатель сделать его 2х тактным на 2х цилиндрах. Во 2й половине поднять компрессию и выпуск с 1го цилиндра соединить со впуском 3 цилиндра с поднятой компрессией так, чтобы их впуск и выпуск были противофазе (но не полной, чтобы он не добился сразу в стену). 2й и 4й аналогично Выяснить какая будет мощность и топливная эффективность у подобного двигателя. 😂

    • N. F.

      N. F.

      Күн бұрын

      Тоже такая мысль посетила. Но нужна добавка воды или пара, чтобы получился цикл согласно теории GEET. Должна быть экономия топлива не менее 30% без потери мощности.

  24. Иван Аристов

    Иван Аристов

    2 күн бұрын

    Всё круто завёлся, дымит👍 вот только сомнительное решение 6 колец. Имхо поршневая очень быстро закончится, надеюсь до ходовых испытаний проживёт. Очень хороший проект, смотрю со времен замороженых колёс)))

  25. Vladimir Rozhnov

    Vladimir Rozhnov

    3 күн бұрын

    Молодцы! Приятно видеть рукастую и думающую молодёжь. Вы уже, наверное, все системы и механизмы двигателя делали по отдельности. Может настало время всё объединить и сделать свой двигатель?

    • Телефон Телефон

      Телефон Телефон

      2 күн бұрын

      Самое сложное это отливка

    • Edzhjus

      Edzhjus

      2 күн бұрын

      🏋➡🏌

    • George Roger

      George Roger

      2 күн бұрын

      Пусть делают двухтактный жигомотор и двухтактный дизель, а на этот поставят Common rail, если вы хотите это увидеть как и я, помогите донести это до них. спасибо.

  26. Konstantin Tretiakov

    Konstantin Tretiakov

    2 күн бұрын

    Ну наконец то! Как долго я этого ждал😂 уже сам даже ниву дизельную пытался делать ноо не запустилась, компрессии нехватило

  27. Алексей Анурьев

    Алексей Анурьев

    2 күн бұрын

    Руки в масле, шея в мыле, я люблю автомобили!👍😁

  28. Александр Соломко

    Александр Соломко

    Күн бұрын

    Нужно поставить плоские поршня,на них сделать вихревые камеры,а ГБЦ спилить по максимуму,чтоб как можно больше увеличить степень сжатия.тогда можно даже маленькую турбо кинуть.едиственное по свечам накала вопрос,так как без них запуск будет не очень

    • Vasil Chernychko

      Vasil Chernychko

      18 сағат бұрын

      Ефу в впускний колектор ,або свічі накалу . Має працювати .

  29. Elmar Sultanaliev

    Elmar Sultanaliev

    2 күн бұрын

    Доброго времени суток. Делаете мечты многих.... 😊Респект.... Удачи вам

  30. Евгений Корольков

    Евгений Корольков

    Күн бұрын

    Интересный видос жду продолжения на установку в авто

  31. ВерниДан 15

    ВерниДан 15

    3 күн бұрын

    Молодцы!!! Надо только откалибровать количество и время подачи топлива, а также такт клапанов, чтобы двигатель работал мягче и дым такой не валил. Но всё равно отличная работа😊

    • Cezetta Zver

      Cezetta Zver

      2 күн бұрын

      @Евгений Фомин я в курсе. Если Бош, то они много куда подходят. VW 1.6, 1.9, 2.0, 2.4, Volvo D24, Ford Sierra 2.0, 2.3, 2.5, все форсунки визуально одинаковые

    • Cezetta Zver

      Cezetta Zver

      2 күн бұрын

      @Евгений Фомин я ездил на форкамерной Ауди 100 2.0 TD с компрессией 17-18-20. Да, зимой не завести, но летом без проблем заводился и даже масло не брал

    • Cezetta Zver

      Cezetta Zver

      2 күн бұрын

      @Alexander Skripnik то что Вы описываете это уже электроуправляемый впрыск Коммон Рейл. На простых дизелях с прямым впрыском стоит практически тот же тнвд, что и на форкамерном и впрыск идет одним циклом, но камера сгорания выполнена уже в виде лунки на поршне, а распылитель уже традиционный с "носиком" и микро соплами. Проблема на видео в том, что топливо впрыскивается сразу в весь объем камеры сгорания, который здесь раз в 10 больше объема штатной форкамеры. Следовательно воспламенение растянутое и топливо в виде пленки догорает на поршне и клапанах, отсюда и дым. А звук не дизельный, потому что эффективное давления вспышки не достигается. А с чего привод, разницы нет. У меня дизельные Ауди и Пассат. У Ауди ТНВД стоит сзади и приводится от распредвала через зубчатый шкив 1:1, у Пассата ТНВД спереди, привод общий от КВ и распредвала

    • Евгений Фомин

      Евгений Фомин

      2 күн бұрын

      @Cezetta Zver это обычные форсунки для форкамерных дизелей. У меня на ом 601 стоят примерно такие же.

    • Евгений Фомин

      Евгений Фомин

      2 күн бұрын

      @Cezetta Zver ничего нового вы мне не открыли.. Я и не писал что не реально. Это минимальная компресия, когда мотору два путя. Капиталка либо помойка..

  32. Мурат Хасанов

    Мурат Хасанов

    2 күн бұрын

    Люблю дизеля👍. Отлично у вас получилось

  33. Kamaz_monster

    Kamaz_monster

    2 күн бұрын

    Мастера с большой буквы 👍

  34. The life of a prospector.

    The life of a prospector.

    17 сағат бұрын

    Привет друзья ждал от вас что то подобное красавчики. Но момент с феном наталкивает на мысль мотор 2СТ подразумевает турбину, соответственно подача топлива большая а с феном воздуха по больше и он теплый воспламенение лучше. А так ждемс испытаний на машине.

  35. Дим Румынский

    Дим Румынский

    2 күн бұрын

    Вот сижу смотрю, вижу работяг, токаря, благодаоя им ролики выходят, про них расскажите как ни будет

  36. Aleksey Savin

    Aleksey Savin

    17 сағат бұрын

    Ждём этот двигатель уже установленный в машину, и устроить тестдрайв)

  37. Александр Багрянцев

    Александр Багрянцев

    3 күн бұрын

    Ну вот-же, можете годный контент пилить, наконец-то, аж приятно смотреть, КРАСАВЧИКИ!!!

  38. Александр Бондюк

    Александр Бондюк

    21 сағат бұрын

    Отлично надо будет поменять звезду сделать чтобы сделать точный впрыск топлива с прорезями на топливной .

  39. Grisha Grebnev

    Grisha Grebnev

    2 күн бұрын

    интресно посмотреть на график мощности и крутящего момента

  40. Алексей Мухин

    Алексей Мухин

    19 сағат бұрын

    Интересно. Сколько получилось сил у этого двигателя?

  41. E. G.

    E. G.

    15 сағат бұрын

    Какие веселые и талантливые ребята! Сибирью Россия приростать будет! Здоровья и удачи во ВСЕМ!

  42. ЩА ВСЁ БУДЕТ

    ЩА ВСЁ БУДЕТ

    20 сағат бұрын

    И ещё очень интересно замерить максимальные обороты

  43. Made_in_USSR

    Made_in_USSR

    3 күн бұрын

    Ждём полевые испытания дизельного движка💪

  44. ты он

    ты он

    2 күн бұрын

    Степень сжатия нужно поднимать, чтоб более менее работало

  45. Иван Иванов

    Иван Иванов

    18 сағат бұрын

    Класс! ещё плюс просчитать чётко под дизель и турбину пристроить . Тема востребована . Вообще давно Пора свои движки дизеля строить от маленьких 5 лс. И выше ..

    • Сергей Сопромадзе

      Сергей Сопромадзе

      14 сағат бұрын

      Так не делается. Зажигание в обьщем на впрыск отренулировать можно .Но в общем нужно каленвал скорее всего регулировать по весу а также степень сжатия нужна больше .

  46. Николай Иванченко

    Николай Иванченко

    2 күн бұрын

    Спасибо за видео, Чтобы машина хоть как-то поехала нужно много чего изменить. У меня есть четверка дизель на ходу ,да ещё и с заводской наклейкой на заднем стекле.

  47. HOZYAINBARIN

    HOZYAINBARIN

    2 күн бұрын

    В ниву бы такой дизель. Ждём тест драйв!

  48. Александр Жгилев

    Александр Жгилев

    2 күн бұрын

    Предлагаю сделать микс: дизель/бензин. Очень интересно посмотреть на реализацию.

  49. Анатолий Андриянов

    Анатолий Андриянов

    2 күн бұрын

    Давно хотел высказать мысль о том, что вы прям воплощаете в жизнь самые смелые фантазии всех любителей самодельщиков и просто пытливых умов. Прям захотелось к вам на работу устроиться. А вот и правда интересно вы принимаете на работу в свою команду? Вам удачи, ждём ходовые испытания!!!

    • Алексей Грабарь

      Алексей Грабарь

      Күн бұрын

      @орлан жаль что я в Барнауле, я б электриком к вам пошел.

    • Андрей Кришна

      Андрей Кришна

      2 күн бұрын

      ​@Дима Роскольников 😂

    • Дима Роскольников

      Дима Роскольников

      2 күн бұрын

      @кирилл рогов тогда идешь лесом 😁🖕

    • кирилл рогов

      кирилл рогов

      2 күн бұрын

      @орлан а если варить не умею?

  50. Василий С.

    Василий С.

    Күн бұрын

    Молодец Торетто! Ждем двиг на жиге, интересно как ехать будет. Расход замерьте

  51. Азат Шакиров

    Азат Шакиров

    2 күн бұрын

    Надо ему компрессию поднять потом без фена заведётся)) Спасибо за видео реально очень интересно 👍

  52. AL S

    AL S

    2 күн бұрын

    Вот ты красавчик, смотрю тебя с самого начала с маленького гаража, красава.

  53. REN 1978

    REN 1978

    Күн бұрын

    Предлагаю следующее, попробовать поставить 2 гидромотора на класику, 2 на мост и 1нш подаюший на маховик через гидрораспределитель. Очень интересно...

    • Саша Боркин

      Саша Боркин

      Күн бұрын

      Было

  54. hghh

    hghh

    21 сағат бұрын

    Надо увеличить компрессию лучьше заменить на дизельные поршня и уменьшить камеру сгорания ,тогда будет счастье

  55. The_Best Chenel

    The_Best Chenel

    3 күн бұрын

    Осталось турбину поставить и тогда будет по максимуму пользы и тяги, красавцы, жду видео где вы поедете его испытывать

    • Schtainhardt

      Schtainhardt

      Күн бұрын

      @Alexander Skripnik открыть вестгейт на холостых может быть

    • alexandr avdakumov

      alexandr avdakumov

      2 күн бұрын

      С такой низкой степенью сжатия нужен компрессор, без интеркулера, а не турбина. Как дополнение к компрессору можно турбо поставить, но для эксперимента это лишнее.

    • Alexander Skripnik

      Alexander Skripnik

      2 күн бұрын

      Турбина, думаю не потянет на холостых. Наоборот будет препятствием. IMHO, нужен компрессор.

    • Chat Gpt

      Chat Gpt

      2 күн бұрын

      ​@Олег Коробкин нужна турбина от Опель корса 1.3

    • Олег Коробкин

      Олег Коробкин

      2 күн бұрын

      Особенно если сейчас, компрессия недостаточна.

  56. Евгений

    Евгений

    5 сағат бұрын

    Гараж54, Влад, здравствуйте. Недавно увидел по телевизору,правда была Тесла.Так вот, сделайте на автомобиль большие колеса из спиц и переверните верх ногами автомобиль и проехать попробуйте. Предлагаю мотор и тд. поставить как положено что автомобиль работал и мог передвигаться. Думаю будет интересно, очень хотелось бы очередной крутой ролик посмотреть на вашем канале. Спасибо.

  57. Константин Усталов

    Константин Усталов

    17 сағат бұрын

    Какой красивый двигатель получился

  58. Tim Ka

    Tim Ka

    2 күн бұрын

    Прикольно. Ребята, осталось сделать дизель для нитрометана 😊

  59. Komuro Games

    Komuro Games

    17 сағат бұрын

    А какая у этого двигателя степень сжатия?

  60. HDV SPS

    HDV SPS

    18 сағат бұрын

    Ребят спасибо Вам большое. Для большей научности можно ли померить компрессию?

    • Александр Макеев

      Александр Макеев

      14 сағат бұрын

      20 очков , при сборке меряли.

  61. Alex Zgureanu

    Alex Zgureanu

    3 күн бұрын

    Красавцы! Вот где видно настоящее воспитание, когда детей научили правильно играться, выросли настоящие пытливые умы! Думаю, пресловутые "Разрушители легенд" должны были поучиться у вас!!!👍👍👍

    • Alex Zgureanu

      Alex Zgureanu

      2 күн бұрын

      @Alexander Skripnik вот именно)

    • Alexander Skripnik

      Alexander Skripnik

      2 күн бұрын

      Разрушители легенд на таких бюджетах только поджигание анальных газов бы тестировали.

  62. Кирилл Ермаков

    Кирилл Ермаков

    13 сағат бұрын

    По-хорошему нужны поршни от дизельного двигателя,подобрать угол форсунок такой чтобы впрыск в камеру сгорания в поршень происходил.В нынешнем варианте произойдёт прогар днища поршня,на холостых этого конечно же не произойдёт,стоит только дать хорошую нагрузку.В идеале дизель нужно делать из блока от надежды 1,9 литра,он длинноходный.

  63. Руслан Прист

    Руслан Прист

    2 күн бұрын

    Отличный эксперимент! Пора прокатиться!

  64. Александр Шарапов

    Александр Шарапов

    11 сағат бұрын

    Отличное импортозамещения 👍

  65. Валерий Павлов

    Валерий Павлов

    2 күн бұрын

    увидел в следующем видео что вы подняли степень сжатия , а то уж подумал на 11-ти собрались запускать на салярке

  66. ZBRODOV

    ZBRODOV

    14 сағат бұрын

    Очень хочется посмотреть получится ли😊

  67. Myxa62

    Myxa62

    3 күн бұрын

    Ребята, спасибо за ваш труд, подняли настроение

  68. Михаил Чирков

    Михаил Чирков

    2 күн бұрын

    Интересно каков будет ресурс, думаю с рабочими нагрузками на автомобиле не протянет и 500 км.

  69. Мася Апельсинкина

    Мася Апельсинкина

    23 сағат бұрын

    Я так рада за вас , ну вы молодцы 👏

  70. Андрей Логинов

    Андрей Логинов

    2 күн бұрын

    Нужно обязательно вкорячить компрессор или турбину)

  71. Constantine Koudimov

    Constantine Koudimov

    2 күн бұрын

    Кстати, до каких оборотов раскручивается сей агрегат?

  72. EnkiFirm

    EnkiFirm

    10 сағат бұрын

    Молодцы, как у вас весело :)))

  73. Тимофей Горлов

    Тимофей Горлов

    3 күн бұрын

    Отличная идея! Прекрасные мастера! Браво!

  74. geotronic bt

    geotronic bt

    2 күн бұрын

    надо еще приколхозить механический нагнетатель типа рутс. Температура в конце такта сжатия вырастет, будет работать нормально. Турбина тут малоэффективна будет на запуске и низких оборотах

  75. Матвей Детцель

    Матвей Детцель

    2 күн бұрын

    Идея класс!!! Много белого дыма, не так горит смесь как должна. Положение форсунки, форма поршня и тд... Смотрел ролик с большим удовольствием)))

    • Andrew Rogov

      Andrew Rogov

      Күн бұрын

      ​@Sansan Schpatel форсы для форкамерного распыла

    • Sansan Schpatel

      Sansan Schpatel

      2 күн бұрын

      Много чего недоработано, нет форкамер , да форма поршня не та, форсунки непрвильно распыл делают - больше к паливу чем к распылу .

  76. olejka 58

    olejka 58

    2 күн бұрын

    Требуем продолжения банкета)

  77. Morte Negro

    Morte Negro

    Күн бұрын

    Очумелые новосибирцы! Ждем продолжение

  78. Ильдар Валиев

    Ильдар Валиев

    17 сағат бұрын

    Нужно увеличить впуск(увеличить коэффициент избытка воздуха), мотору сейчас очень не хватает его, поэтому он дымит и работает не стабильно..

  79. Vadim Chaichyts

    Vadim Chaichyts

    3 күн бұрын

    Ну что?, а теперь - в машину? 😏 Мужики!, вы огромные молодцы! Мы знаем, какой это титанический труд и ценим это!

  80. Misha Shkarupin

    Misha Shkarupin

    Күн бұрын

    Вот и по-настоящему крутые проекты подъехали. Ребята топ. Ставьте его в машину и тест-сравнение с бензиновой версией. Разгон, тяга и т.п. попробуйте нагрузить и посмотреть какая больше утащит веса.

    • Владимир

      Владимир

      Күн бұрын

      Скорей всего никакая тяга .. просто так форсунки с поршнями и углом распыла и впрыска не женятся.. дизельный двс это очень сложная по настройке расчету машина.. дизтопливо это не бензин..

  81. Вэстр

    Вэстр

    3 сағат бұрын

    Изначально было бы интересно посмотреть как движок на бензине тянет с кучей колец,а уж потом переделывать его в дизельный.

  82. Евгений Медведев

    Евгений Медведев

    23 сағат бұрын

    Попробуйте сделать на больших колёсах пузом вверх и проехать!

  83. Игорь

    Игорь

    Күн бұрын

    Проедьте на этом моторе 1000км и снимите гбц, очень интересно что будет внутри

  84. Максим Родионов

    Максим Родионов

    2 күн бұрын

    Надо было фуркамеры (предкамеры) выточить так как форсунки по всей видимости с фуркммерного мотора

  85. DW

    DW

    3 күн бұрын

    Ребята, круто!👍 Предлагаю в конце видео поставить общую фотографию команды или фотографии с именами, как в титрах сериалов, кто этим занимался, хочется глянуть на этих профессионалов)

    • Алексей Чернов

      Алексей Чернов

      2 күн бұрын

      Ставьте лайки давайте поднимем этот комент!

    • Виталя Горлышкин

      Виталя Горлышкин

      3 күн бұрын

      Поддерживаю выше сказанное.

    • Alex Zgureanu

      Alex Zgureanu

      3 күн бұрын

      А вот это прямо было бы круто! Хорошая идея!!

  86. Дима Механик

    Дима Механик

    23 сағат бұрын

    Давно надо было сделать на заводе дизель с турбинкой и ставить на четверики и пятерки как эконом. было что то, но так и не доделали в серию не смогли пустит, а так тема весьма актуальная, жига на соляре и с турбиной, блок бы выдержал, все остальное тоже, ну было бы сил 60-70 и хорошо. главное крутящий и расход.

  87. Алексей Тарасеев

    Алексей Тарасеев

    2 күн бұрын

    После тестов, давайте его отправим на ВАЗ!!! Пусть ставят на нивы! Вот это гараж. Золотые руки!!! 👌🏻

    • alexandr avdakumov

      alexandr avdakumov

      2 күн бұрын

      @Natali Vykhodtseva Дикий народ, истории автопрома не знают.

    • Natali Vykhodtseva

      Natali Vykhodtseva

      2 күн бұрын

      Нивы с заводским дизелем выпускаются, это чисто так, для информации...

  88. Эдуард Гришин

    Эдуард Гришин

    19 сағат бұрын

    Молодцы, экспериментаторы!

  89. USA Твари

    USA Твари

    2 күн бұрын

    Уровень вырос в разы , то что мотор начали красит классно

  90. АВТО-СПАС 86

    АВТО-СПАС 86

    3 күн бұрын

    Парни красавцы, давайте к нему турбину и на вездеход его с большими колесами! 👍

    • Ruslan Gresko

      Ruslan Gresko

      2 күн бұрын

      @Дима Моло Я делал мотор под газ из классического Жигулёвского с компрессией за 35 кгс/см2. Пять раз выдувало прокладку, детонация была на некоторых режимах, так как не на ЭБУ и устранить было проблемой. Оказалось, что нужно было ставить ГБЦ с инжекторной Нивы, там водяные каналы усилены и этой проблемы нет. Момент затяжки болтов с этой головой почти такой же. А на своей ГБЦ я тянул с превышением хорошим, один раз болт даже сломал. В итоге на пятой замене увидел поднятую резьбу с блока с трещинами по кругу. После этого собрал его и поставил на генератор, на стабильных оборотах проблем нет.

    • Ruslan Gresko

      Ruslan Gresko

      2 күн бұрын

      @Ден С он аналогичный как на ниве 1.8, шейки те же, а вот металл отличается.

    • Ден С

      Ден С

      2 күн бұрын

      @Дима Моло а почему они позволяют? Ты понимаешь, что в разы это значит в несколько раз? Я тянут болты в мотор м50 8кг. В разы, ну пусть в 2 раза. Это из чего их делают? Или они реально огромные? Не верю. Могу глянуть хоть сейчас тис на дизельный двигатель и уверен, что ничего особенного там не увижу. Кстати, коренные болты я юзал именно дизельные, они покрепче, резьба на 5 мм больше, но это не в разы. Опять же, таз, там избыточные болты для его стоковых нагрузок, по-моему 12 мм, это дохера как много

    • Дима Моло

      Дима Моло

      2 күн бұрын

      @Ден С сами болты и резьба в блоке позволяет ужать прокладку сильнее,в турбо тазах компрессия 10 и дуют туда до 3,а тут уже изначально без турбы 20

    • Ден С

      Ден С

      2 күн бұрын

      @Ruslan Gresko а чем тогда прочнее родной, если он ставится в постель, значит у него и диаметры шеек аналогичные?

  91. Erik Morales

    Erik Morales

    Күн бұрын

    Требум скорее видео работы на автомобиле

  92. ArduBlock 2.0

    ArduBlock 2.0

    Күн бұрын

    Поздравляю 🥳 теперь мощь надо замерить и угла на жиге дать !!

  93. А Т

    А Т

    Күн бұрын

    Лайк! Что бы ещё турбину добавить вообще огонь был бы.

  94. Алексей Спешилов

    Алексей Спешилов

    Күн бұрын

    Интересно, сколько мощность на этом двигателе теперь?)

  95. Юрий Ш

    Юрий Ш

    Күн бұрын

    Проведите эксперимент с насечками на поршне! На Ютубе есть много видосов , только как-то не вериться что это работает! Спасибо.

  96. Джеймс Бонд

    Джеймс Бонд

    2 күн бұрын

    Подобный эксперимент ранее проводил сам АвтоВАЗ) Свой двигатель "Лада Дизель" они собрали как раз из классического бензинового мотора. Форсунки так же устанавливались вместо свечей зажигания. Конструктивные отличия надо гуглить. Эксперимент у Вас в любом случае классный и очень интересный. Ждем продолжения.

    • Вячеслав Михайлович

      Вячеслав Михайлович

      2 күн бұрын

      @вышедший из метро Поршня на вазовском по идее должны были бы стоять другие, с другой "головой".

    • константин можаев

      константин можаев

      2 күн бұрын

      @Дмитрий дак я и не говорил что он такой-же

    • Дмитрий

      Дмитрий

      2 күн бұрын

      @константин можаев там кованое колено другие шатуны поршня будут и в принципе все другое ) этот мотор не жилец на ДТ шпг умрет максимально быстро

    • Дмитрий

      Дмитрий

      2 күн бұрын

      @константин можаев я знаю что есть но мотор там Ниразу не такой ж вот совсем ни такой ж при общих средствах

    • alexandr avdakumov

      alexandr avdakumov

      2 күн бұрын

      @Дмитрий Ничего подобного, поршни плоскодонные, камера сгорания в головке, форкамера вихревого типа со свечами накаливания. Клапана стоят вертикально для увеличения степени сжатия. ГРМ восмёрочного типа, 8 клапанов.

  97. Alone In The Dark

    Alone In The Dark

    Күн бұрын

    Лайк за окрас деталей 🎉

  98. Руслан Ив

    Руслан Ив

    Күн бұрын

    Осталось к машине приделать вертушку и испытать её лётные характеристики 😁😁😁

  99. Igor Anatolievici

    Igor Anatolievici

    2 күн бұрын

    На машину его!!! Требуем продолжения)))

  100. Денис Бордунов

    Денис Бордунов

    2 күн бұрын

    Вперёд товарищи тест драйв! Мне понравилось ) давно думаю о дизеле в ниву)))

    • Денис Бордунов

      Денис Бордунов

      2 күн бұрын

      @Алексеич у меня есть один пример и он все показал) у меня 5 дверка и мы с другом ехали в деревню там не было дороги от слова совсем грязи по верх арок )) мало того что он сел так я ещё его и за собой на тросу тащил) и это был Дастер на полном приводе, мне одного раза хватило, понимаю что зависит ещё и от прокладки меж рулём и Сиденьем но фак остался фактом)) Я не любитель месить грязь но нива пока меня всем устраивает и для проползти там где все стоят и для утащить в прицепе да побольше))))

    • Алексеич

      Алексеич

      2 күн бұрын

      @Денис Бордунов у меня была Нива. И я прекрасно знаю о чем говорю. 3Д нива лишь немногим лучше на угловой проходимости. Что бы уровнять ниву с Дастером, надоиставить самоблоки. Но тогда ты трансмиссию чинить будешь регулярно. На дасте все делает блок ЕСП. Там где нива садилась Дастер спокойно двигался при чем с прицепом. Я говорю о простых машинах без всяких переделок. Кроме всего прочего, уровень комфорта в ниве ни какой, а жрет как не в себя. У меня сейчас 6л расхода(7,5 с прицепом) человеческий комфорт, и нет ни одного места куда бы я не проехал. Я ни разу его не толкал, а ниву толкал из песка, так что не надо мне патриотических сказок. Нива диагоналку ловит на раз, на глине ее крутит, трансмиссия воет, с ней постоянно что то не так.

    • Денис Бордунов

      Денис Бордунов

      2 күн бұрын

      @Алексеич не сравнивай гавно с пальцем)) никогда Дастер не будет проходимостью похож на нашу ниву)))

    • Алексеич

      Алексеич

      2 күн бұрын

      купи дизельного Дастера и не мороч голову себе. Получишь ту же проходимость, лучший комфорт, и 6л на 100км))) Сам сменил Ниву на ДД ни жалею ни минуты

Келесі