Ғылым және технология

Как вертолеты приземляются в бурном море?

Посадить вертолет на небольшую платформу движущегося судна считается сложной задаей, но еще сложнее сделать это в бурном море, когда корабль кидает во всех направлениях.
До 60-х годов, посадка вертолета в бурном море вообще не применялась на практике. Вертолет при необходимости дозаправляли, увеличивая дальность полета, и обеспечивая посадочную площадку в другом месте.

Пікірлер: 595 

  1. Easy Peasy 2023г. F

    Easy Peasy 2023г. F

    Ай бұрын

    Это гениально! И как говорится "всё гениальное просто!",в данном случае идея оказалась простой,хотя реализация явно сложнее. Я восхищён.

    • 舒拉文伊万

      舒拉文伊万

      8 күн бұрын

      @БЕЛка Smash так видимо выглядит процесс стабилизации?

    • 舒拉文伊万

      舒拉文伊万

      8 күн бұрын

      @БЕЛка Smash причём гидравлика? Трос гидравлический?

    • БЕЛка Smash

      БЕЛка Smash

      8 күн бұрын

      @舒拉文伊万 т.е. по сути это по сложности идеи почти как домкрат

    • БЕЛка Smash

      БЕЛка Smash

      8 күн бұрын

      @舒拉文伊万 основано всё на гидравлике Всё что вам скажу Я ж признал, что я диванный эксперт

    • 舒拉文伊万

      舒拉文伊万

      8 күн бұрын

      @БЕЛка Smash Давай 👋 опиши процесс стабилизации 😂

  2. Fedor Voronoj

    Fedor Voronoj

    Ай бұрын

    Морским пилотам сразу нужно присваивать звание героя пожизненно

    • Vankon🇷🇺

      Vankon🇷🇺

      19 сағат бұрын

      @ZEROSHNIK ты чего взъелся так

    • Graf LonsMan

      Graf LonsMan

      2 күн бұрын

      ​@KRN-05 ты пиво налей тем что в покетах вернулись так тысяч 250000

    • podushk

      podushk

      3 күн бұрын

      ххаха что за ппц в комментах я с вас ржу

  3. Leo Grush

    Leo Grush

    Ай бұрын

    Мне приходилось сажать на волну и снимать с волны мотобот с помощью лебедки с борта плавбазы. Это примерно как с высоты 5-этажного дома поймать крюком скачущего внизу быка. Причем, не одним, а двумя крюками одновременно. Обязательно двумя, причем обязательно одновременно, иначе мотобот опрокинется и люди слетят с него в бушующее море. При этом эти тяжеленные крановые крюки, каждый из которых ещё и имеет утяжелители в виде металлического шара, чтобы их ветром не болтало, килограммов по 20 каждая. Заводят эти крюки за специальные гаки (рымы), вваренные в палубу бота, два матроса-мотоботчика. Они и сами-то еле стоят на ногах на скачущей на волне палубе, да ещё и держат на весу напоготове эти тяжеленные крюки. А ты должен сверху, в лучах прожектора, которые ночью в шторм едва пробивает веер брызг, одновременно видеть оба крюка и реагировать мгновенно. Если оба крюка заведены за рым - сразу врубать "Вира", но не резко, а мягко и так, чтобы не было рывка, когда волна уйдет вниз. А если заведен только один крюк, а второй мотоботчик не успел, то нужно дать "Майна", чтобы бот не повис на одном крюке. Тогда второй мотоботчик к весу самого крюка получает ещё вес стальных тросов. Удержать такое невозможно и как правило он роняет свой крюк на палубу. Короче, иногда нужно 5-10 попыток, каждый из которых смертельно опасен. Помимо риска выпасть за борт, получить травму тяжёлым блоком с крюком, были случаи, когда перехлестнувшиеся тросы при рывке просто отрубали голову мотоботчику. Не зря опытные лебедчики крайне не любили эту работу - опускать на воду или подымать на борт мотоботы. Особенно, в непогоду. Ответственность слишком высока, а риск запредельный. Часто на эту работу выходил сам старпом. Но этот чувак слишком любил закладывать за воротник, а потому его, полупьяного, но весьма инициативного в таком состоянии, мы просто не подпускали к лебедкам. Мы, это молодые штурманы, которые отлично понимали риск от такого "помощника". Пришлось самим осваивать работу на лебедке. Мне тогда было всего лет 20 и я был горд, что быстро освоил это дело и подымал боты с воды так нежно, что часто получал комплименты от мотоботчиков. Им не позавидуешь, каждый раз для них "посадка" и "взлет" это смертельный риск. Я наловчился вычислять ритм волны и ловко ловил момент, когда бот был на верхушке волны, вовремя подтягивая лебедкой слабину тросов. И когда волна уходила резко вниз, то мой бот просто повисал на крюках в воздухе, без рывка и без стресса. И я его потом спокойно подымал, пока волна опять набирала высоту. Разумеется, тут была важна слаженная работа матросов на боте, но если они слушали твою команду, то заводили крюки одновременно. Ведь каждый из их стоит на скачущей и скользкой палубе раскорячившись и в полуприседе возле своего рыма и часто спиной к напарнику. Он не видит, завел ли тот свой крюк. А должны быть заведены либо оба крюка, либо лучше не иметь ни одного. Бывало, второй матрос выводит срочно крюк из зацепа, если первый вдруг не успел. Это если сообразит. А нет, так сам спешно травишь тросы, чтобы рывка за один крюк избежать. А это риск, так как через секунду-другую маятник волны начинает обратное движение, волна взлетает и твоя "слабина" оказывается кольцами троса на палубе, грозя захватить мотоботчиков за ноги. Одним словом, та ещё кутерьма, где цена ошибки крайне высока. Повезло, отработал рейс без особых происшествий. О том единственном случае, года меня бросили на подвахту подменить мотоботчика и я сам оказался на этой железной коробке среди волн в несколько раз тебя выше, предпочитаю не вспоминать. Устоять на ногах я там так и не смог. Ещё и сдуру обул не резиновые сапоги я а кирзачи. А они на мокрой стальной палубе как коньки. Ноги разъезжаются. А борта у мотобота хоть и сплошные, но вы не поверите, высотой сантиметро 50 (?!) Как раз под коленки бьют на волне. И все. Лееров нет. Держаться не за что. А тебе надо ещё передвигаться по боту, принимать рыбу в два своих открытых мини-трюма (квадратная "яма" прим 2х2х2 метра). Короче, ползал на коленях на глазах у изумлённых моряков на борту сейнера, у которого мы брали рыбу. Не сгорел со стыда только потому, что был озабочен ответственной работой и был занят тем, что блевать каждые пару минут))) Ачо! Адмирал Нельсон всю жизнь страдал морской болезнью). Как сейчас помню, черная ночь, сейнер в ярких огнях дрейфует у своего кошелькового невода, мы от него отчаливаем и берём курс к свой плавбазе. Видим ее, громадину и тоже в огнях, очень хорошо, когда взлетаем на гребень волны. И полностью теряем из виду, когда проваливается между волн. Вообще ничего не видим, только ночное небо над собой и стена воды вокруг и выше твоего "корыта" на несколько метров. Становится жутковато. Я ведь знаю, что на боте даже компаса нет. Рации нет. Ни черта нет! Мотор и тот дохлый - кашляет и чмыхает, регулярно глохнет. Бывали случаи, когда бот глох на полпути к базе и попытки ремонта на плаву ни к чему не приводили. Там ведь и инструментов толком нет. И плавбаза сама помалу подгребалась к боту, а это примерно как в танке грибы собирать. Чуть промазал и... Задавил. Короче. Есть что вспомнить. Хотел смолоду романтики? Получил ее столько, что травил в шторма на три метра против ветра. Не считая мелких брызг. А ветры знаете какие в открытом море? Ложишься на него так, что рукой почти касается палубу. И он тебя держит. Под углом градусов 40-45. Только очкуешь, чтобы он вдруг резко, порывом, не прекратился. А то так носом в палубу и въедешь. Хочется ещё побывать в тех местах, в районе Токийского Залива, который и сам размером с небольшое море.

    • Дмитрий Соколов

      Дмитрий Соколов

      4 күн бұрын

      Материала явно на приличную книгу!

    • Абобус Абобусович

      Абобус Абобусович

      5 күн бұрын

      @Ольга Щигорева да

    • Zilibobыч

      Zilibobыч

      21 күн бұрын

      ​@Александр Хрусталев Чел бывал в море, осталось много впечатлений. Ностальгирует.

    • Андрей Авербах

      Андрей Авербах

      21 күн бұрын

      Реально, пишите книгу. Мне это описание корабельной работы напомнило "Морской волк".

    • Star Che

      Star Che

      25 күн бұрын

      Это ж сколько ты жизней спас! Молодец!

  4. DenSky1976

    DenSky1976

    Ай бұрын

    Отец рассказывал. В 1972 году, во время спасательной операции в Северное Атлантике с их корабля вертолёт летал к нашей подводной лодке (февраль 1972 года, недалеко от острова Ньюфаундленд), было небольшое волнение моря, которого хватало для того, чтобы палуба на 3-4 метра вверх-вниз "ходила". Несколько матросов выходили и буквально руками "сажали" вертолёт. Цеплялись за него и прижимали к площадке

    • ЯR

      ЯR

      14 күн бұрын

      @Pugalkin там не плавают, а топят, приходящих без спроса

    • Bobur A

      Bobur A

      20 күн бұрын

      А в Рабсии всегда так! Сажают руками солдат... Это в загниваюшем Западе технологии изобретают! 😂

    • rust tech

      rust tech

      Ай бұрын

      @THE PRODIGY Отлично.Согласен.А то достали всякие уже.Ходят,плавают,крайний.....Как макаки повторяют.Слышали звон да не знают где он.....

    • THE PRODIGY

      THE PRODIGY

      Ай бұрын

      ​@rust tech нет ,не так . Моряк уходит в "хождение":)))

  5. Шереметьев

    Шереметьев

    Ай бұрын

    У нас летчикам,которые садились на палубу,засчитывали час,за три к службе а нахождение в море,час,за два. В 35 лет на пенсию некоторые уходили.( Афганистан тоже считался в прогрессии).но я им не завидую.очень сложная служба. 26 апреля 1986 года,дежурный экипаж уже улетел в Чернобыль.

  6. Александр Невский

    Александр Невский

    Ай бұрын

    Момент где у него колесо отлетает, надо на заставку.

    • Lord lol

      Lord lol

      Ай бұрын

      ​@Aleksey 2101.,m причем тут это? Аа , надо же что-то приплести

    • Стас Базаров

      Стас Базаров

      Ай бұрын

      ​@Aleksey 2101.,mон решил покинуть этот пароход, сказал: лучше утонуть, чем плавать на таком

    • Aleksey 2101.,m

      Aleksey 2101.,m

      Ай бұрын

      Поставь лучше на заставку как Су 30 взлетев с трамплина у Кузи кирогаза, нырнул как щука в воду🤣

    • Корбен Даллас

      Корбен Даллас

      Ай бұрын

      Утак вот

  7. Phase3Blade

    Phase3Blade

    Ай бұрын

    А ещё бывают посадочные платформы с гидроприводом: такая штука сохраняет горизонтальную плоскость, даже если корабль сильно качает. Конечно, намного сложнее, но и удобнее.

    • Дмитрий Иванов

      Дмитрий Иванов

      Ай бұрын

      магнитом еще можно.ниодимовым

    • Айдос Нзанов

      Айдос Нзанов

      Ай бұрын

      ​@V VV можно поподробнее? Или как найти ролик об этом?

    • V VV

      V VV

      Ай бұрын

      Немного сложнее ----> вероятность отказа АП. Был бы пилотом - предпочёл бы садиться при помощи троса.

  8. Али Утесеитов

    Али Утесеитов

    Ай бұрын

    Мало кто заметил, что на первом кадре, можно заметить, что у вертолета отвалилось колесо)

    • Black Bacardi

      Black Bacardi

      Ай бұрын

      С чего ты взял, что мало кто заметил!?

  9. 3025m

    3025m

    Ай бұрын

    Американцы молодцы, простая система упрощающая посадку в таких диких условиях. Я вообще хз как можно посадит вертолёт в шторм.

  10. Rinat Tonazev

    Rinat Tonazev

    Ай бұрын

    кто придумал это...вот гений...так просто но очень важно...

  11. Витал Бурак

    Витал Бурак

    Ай бұрын

    А как с такой проблемой справляются самолёты вертикального взлета/посадки?

    • Тургайский Кыпшак

      Тургайский Кыпшак

      Ай бұрын

      Бомбят по шторму, тот и успокаивается

    • Анатолий Сухоцкий

      Анатолий Сухоцкий

      Ай бұрын

      А никак не справляются,у нас таких самолетов сейчас нет

    • 3025m

      3025m

      Ай бұрын

      Авианосцу пох, и чем он больше тем больше пох)

    • Mikk Nikls

      Mikk Nikls

      Ай бұрын

      К тому же реактивных втолов сейчас почти нет. F35 может только взлетать в ускоренном режиме. А харриеры уже не эксплуатируются уже бы

    • Pierre Woodman

      Pierre Woodman

      Ай бұрын

      У авианосцев целая система компенсации качки, которая в малые судна просто не влезет.

  12. Богдан Лутченко

    Богдан Лутченко

    Ай бұрын

    Вот так прикольная вещь, и главное надёжная!

  13. Gg XOXO Vgjjj

    Gg XOXO Vgjjj

    Ай бұрын

    Так значит, в первом видео у вертушки ШАССИ отвалилось🤣🤣🤣

  14. Андрей Надибаидзе

    Андрей Надибаидзе

    Ай бұрын

    Много лет работал на морских буровых.Принимал вертолеты на вертолетке.Руководил посадкой.Не буровик, моряк.Каждые четыре недели летали миль за 200-300 в море.Так происходит смена экипажа.Местные бразильцы,те вообще каждые две недели менялись.Всякое бывало,но Бог миловал.Этой ловушке цены нет.

  15. Miras Sarsenbaev

    Miras Sarsenbaev

    Ай бұрын

    Вертолётчики - крутые и безбашенные люди! Смотреть было страшно, когда они сажали на ют, свой вертолёт! Но все получалось.

    • Miras Sarsenbaev

      Miras Sarsenbaev

      3 күн бұрын

      @Trextery Чо, спорить будем?

    • Trextery

      Trextery

      3 күн бұрын

      ют не является вертолетной площадкой

  16. МЕМИ

    МЕМИ

    Ай бұрын

    Я на симуляторе пробовал когда-то, но вживую не смог бы.. Уважение таким Пилотам. Это профи

  17. Сергей Солопов

    Сергей Солопов

    Ай бұрын

    Моряком быть трудно, пилотом тоже быть трудно. А уж морским пилотом, да ещё где-нибудь на севере, это уже повседневный героизм.

  18. Клинвиль

    Клинвиль

    12 күн бұрын

    Есть ещё версия с выдвижной штангой на вертолёте. Штанга попадает в отверстия в палубе и притягивает вертолёт

  19. Валентин Мацкевич

    Валентин Мацкевич

    3 күн бұрын

    А как же система гидравлической стабилизации как на морских кранах? Можно было бы сделать платформу которая стабилизируется

  20. Acer G24

    Acer G24

    Ай бұрын

    Помню на дэнди истребитель сажал на авианосец. Ух сложно было. Top gun игруля.

  21. Yury Loginov

    Yury Loginov

    27 күн бұрын

    Решение интересное, но страшно безумно, винт может коснуться края палубы во время крена и будет конец...

  22. Магомед Сулейманов

    Магомед Сулейманов

    Ай бұрын

    Я прошёл миссию с вертолётом в ГТА Сан Андреас, посажу эту вертушку без всякой помощи куда угодно 😎

  23. Max S

    Max S

    20 күн бұрын

    На советских/российских кораблях, насколько я знаю, для этих целей применяется штырь с крюком на вертолете, и сетчатая площадка на корабле

  24. Дмитрий Шувалов

    Дмитрий Шувалов

    23 күн бұрын

    Наши летчики, боевые вертолеты палубной авиации, сажают без всякой помощи техники, служу на корабле где два вертолета и вижу мастерство наших пилотов.

  25. Dmitri Alekhin

    Dmitri Alekhin

    Ай бұрын

    Это технологии, вне зависимости от странв. Браво! Это очень воодушевляет-!

  26. DanShapo

    DanShapo

    Ай бұрын

    А если они его дозаправляют,как у него не перегревается двигатель?

  27. Вугар Гусейнов

    Вугар Гусейнов

    Ай бұрын

    Это изобретение, это человеческая жизнь! 👍

  28. Riki s

    Riki s

    Ай бұрын

    Обожаю вертолеты, тк это имба в перемещении в пространстве. Но проблемы самолетов у них тоже есть - взлететь просто, сесть проблематично)) В Топ Гане с Крузом истребители тоже сажали в "ловушки", клевая приспособа на все случаи жизни.

  29. Руслан Хусаинов

    Руслан Хусаинов

    Ай бұрын

    Можно просто сделать плотформу на гироустройстве. Как на танках. Куда бы не отклонялся корпус, плотформа оставалась бы в одном поллжении.

  30. Саша Арсентьев

    Саша Арсентьев

    Ай бұрын

    Всё равно это слишком опасно и мало шансов посадить нормально. Где гарантия, что гидравлика при такой болтанке будет работать нормально?

  31. Орешин Владимир

    Орешин Владимир

    Ай бұрын

    Только сначала зависни на высоте 3м чтобы прицепили))

  32. BELLA IBRAGIMOWA

    BELLA IBRAGIMOWA

    29 күн бұрын

    Молодцы!

  33. Иван Будилов

    Иван Будилов

    Ай бұрын

    В начале видео колесо отпало 😅🙈

  34. Виктор Иванов

    Виктор Иванов

    Ай бұрын

    Ну не совсем..., у нас на корабле.., в Индийском океане.., вертолёт садился и без ловушки...)) Всё от пилота зависит...

  35. maga_ ham

    maga_ ham

    20 күн бұрын

    Вначале думаю можно же веревкой посадить, и в конце вижу это, молодцы 😅

  36. 4ik 4irik

    4ik 4irik

    Ай бұрын

    что за трек в конце видео?

  37. Владислав Игоревич

    Владислав Игоревич

    Ай бұрын

    Хорошо придумали, думаю это спасло много жизней и крупных перевозчиков и военное судоходство от убытков.

  38. Nurgazy Boobekov

    Nurgazy Boobekov

    Ай бұрын

    Пздц опасная работа стоять над вертолётом и стараться прикрепить трос. При таком колебании и ветре с вертолётом может случиться всё что угодно а человека может задеть лопасти

    • Марик Кирамик

      Марик Кирамик

      Ай бұрын

      под

  39. LXST CXNTRY

    LXST CXNTRY

    Ай бұрын

    Круто, реально мощная вещь, которая спасает жизни!

  40. Abdulla

    Abdulla

    Ай бұрын

    как только видео началось , я тоже подумал об этом . только у меня идея отличалась тем , что с вертолёта спускается трос , которого находящиеся в корабле крепят к специальному механизму . Почему не так ? вроде бы так проще и удобнее .

    • Stifler95

      Stifler95

      Ай бұрын

      Думаю проблема в лишнем весе и объеме, ведь у вертолетов каждый килограмм и сантиметр на счету. плюс это нужна ниша под трос (он же должен быть хорошо закреплён и не висеть), а это еще лишний вес (механизм открывания тоже нужно добавить, смотри пункты выше), ну и лишние "дыры" в кузове вертолёта, которые тоже придется усиливать, а это опять-таки лишний вес.. больше вес - меньше полезная нагрузка и дальность полета, бОльший расход топлива. можно еще добавить лишний пункт к проверке состояния вертолета, ибо каждый раз перед вылетом нужно будет еще и трос чекать, а это лишнее время

  41. kollega _pl

    kollega _pl

    Ай бұрын

    Наверное когда такой корабль ( с вертолётом ) проектируют, то такую систему сразу и рисуют ....

  42. Mr.Demian

    Mr.Demian

    Ай бұрын

    *Нормально так колесо отрыгнуло)))*

  43. alex fergi

    alex fergi

    Ай бұрын

    Я почему-то сразу подумал про такую систему, как только увидел название видео)

  44. Top Gun Maveric

    Top Gun Maveric

    Ай бұрын

    Немцы во время второй мировой смогли посадить аертолёт на корабль во время шторма)

  45. Василий Шляхов

    Василий Шляхов

    Ай бұрын

    В последнем кадре что отвалилось?

  46. Nikita Riabokon

    Nikita Riabokon

    Ай бұрын

    Подскажите пожалуйста трек в середине видео🙏🏻

  47. Crazy Driver

    Crazy Driver

    Ай бұрын

    Первая мысль была за троса , оказывается я еще не деградировал 😁

  48. Руслан Руссо

    Руслан Руссо

    7 күн бұрын

    А чего не сделать гироплатформу со стабом в горизонт?

  49. webber 44

    webber 44

    Ай бұрын

    я об этой идее подумал ещё когда видео только началось. просто и надёжно

  50. Аnatoliy Ng

    Аnatoliy Ng

    Ай бұрын

    Теперь я понял, как садить свой вертолëт на Унитазе🤔👍

  51. DiMaxWell. . .

    DiMaxWell. . .

    Күн бұрын

    Да я каждый день с 93 года садил вертолёты на фрегат по несколько десятков раз. Desert strike, urban strike!!!

  52. 👈HudZari👉

    👈HudZari👉

    Ай бұрын

    сломали последнему колеса

  53. Kir Moscow

    Kir Moscow

    Ай бұрын

    Особенно понравилось отлетевшее шасси в конце ролика.)

    • Kir Moscow

      Kir Moscow

      Ай бұрын

      ​@Игорь Попов Да. Точно. )

    • Игорь Попов

      Игорь Попов

      Ай бұрын

      ??? В начале ролика .

  54. Валерий Стефановский

    Валерий Стефановский

    Ай бұрын

    Все гениальное "просто" !!!

  55. Юрий Пюрбеев

    Юрий Пюрбеев

    Ай бұрын

    При посадке от вертолета что-то отлетело.

  56. Schneider taylor

    Schneider taylor

    Ай бұрын

    На первых секундах видео при этой посадке колесо отваливается

    • Евгений Вязицкий

      Евгений Вязицкий

      Ай бұрын

      Где ты там трос видишь?

  57. Nikolay

    Nikolay

    Ай бұрын

    Почему отказались от самолётов вертикального взлёта?

  58. Арсен Мурадов

    Арсен Мурадов

    8 күн бұрын

    Я где-то на середине видео сразу подумал о тросе корый тянул бы вертолет к короблю 😄

  59. Кирилл Арчаков

    Кирилл Арчаков

    Ай бұрын

    Класс, было интересно.

  60. Вадим Русинов

    Вадим Русинов

    Ай бұрын

    Классно, никогда б не подумал что так делают

  61. перчик

    перчик

    Ай бұрын

    Как трек называется?

  62. Demetriusz Kuzaev

    Demetriusz Kuzaev

    Ай бұрын

    Что за вертушка была третьей показана?

  63. marik takoy

    marik takoy

    26 күн бұрын

    ещё проще скинуть магнит на тросе и сделать тоже самое🗿

  64. сюдыч идит

    сюдыч идит

    Ай бұрын

    Мне что одному нравится как пво смотрит на вертолет ?

    • Just_Sham...

      Just_Sham...

      Ай бұрын

      На какой секунде?

  65. Yblidok Yblidok

    Yblidok Yblidok

    Ай бұрын

    Посадка просто отвал колес

  66. Юрий

    Юрий

    Ай бұрын

    Сильно

  67. d& d

    d& d

    Ай бұрын

    А что до 60х ни кому такая штука в голову не приходила? Это же просто...я в начале ещё понял как они это исправят...по сути просто по центрам соеденили два объекта....ничего не обычного

  68. Теймураз Качарава

    Теймураз Качарава

    Ай бұрын

    Медвежая услуга пригодилась 🤣😉

  69. Cheesecake

    Cheesecake

    Ай бұрын

    Норм рыбалка😅

  70. I.B.

    I.B.

    Ай бұрын

    Блин , а я сходу догадался, как они придумали его сажать, не досмотрев видосик до конца) хотя мне врядли кто то поверит🙈😄

  71. Lexinos Genesis

    Lexinos Genesis

    Ай бұрын

    Приятно, что в российской армии реализованы такие крутые идеи. Шойгу все-таки сумел нам все это сделать. И Путин молодец. Ждем видео с палубы нашего самого крутого вертолетоносца.

  72. Ийльсурович2020

    Ийльсурович2020

    14 күн бұрын

    Михалыч ты кого в капкан поймал Я... Я вертолет поймал

  73. DDlight

    DDlight

    Ай бұрын

    Главное язык не прикусить)

  74. Алексей Александрович

    Алексей Александрович

    Ай бұрын

    До 1930 года у вертолета хвоста и лопастей небыло...

  75. Grigore

    Grigore

    Ай бұрын

    Спасибо, очень интересно

  76. Artem

    Artem

    Ай бұрын

    Я вот тоже думал что смоет/ перевернёт... логичное решение

  77. Рич Бич

    Рич Бич

    Ай бұрын

    Молодцы умеете

  78. Valentin

    Valentin

    Ай бұрын

    Гениально!

  79. Aндрей Романов

    Aндрей Романов

    5 күн бұрын

    А я вот думаю: - ну притянули они вертолёт к палубе, закрепили, а как они его тащить будут если у вертолёта правое- заднее шаси отвалилось вместе со ступицей?!

  80. _Kuzea_ gg

    _Kuzea_ gg

    3 күн бұрын

    В будущем море призимляются как попало, главное в море не упасть да и вертолёт целым оставить, ну или почти целым

  81. Kod

    Kod

    22 күн бұрын

    А чего не рассказываете что эта ловушка придумана в Америке?

  82. Alexey Kozin

    Alexey Kozin

    28 күн бұрын

    Почему нельзя поставить платформу на гидравлике со стабилизатором?

    • Naviel

      Naviel

      26 күн бұрын

      Дорого

  83. Ilya Ilya

    Ilya Ilya

    Ай бұрын

    Гениально

  84. Vanpasher 7Team TV

    Vanpasher 7Team TV

    Ай бұрын

    Круто . Спасибо за инфу

  85. Petr

    Petr

    25 күн бұрын

    Это очень круто. Есть ли такое в моей стране? Россия.

  86. The good leather crafts

    The good leather crafts

    Ай бұрын

    Вау! Я даже не знал об таком устройстве

  87. Геннадий Николаевич Иванов

    Геннадий Николаевич Иванов

    Ай бұрын

    Наука создает пргресс во всем. Нет предела знаниям человека

  88. Slesar69

    Slesar69

    19 күн бұрын

    Я на корове с пацанами и не так на карго залетал)

  89. Set

    Set

    Ай бұрын

    Вау, я гений (нет) сразу подумал а чё бы его просто не притянуть лебедкой, подъемная сила ведь регулируется.

  90. retin Dgobs

    retin Dgobs

    16 сағат бұрын

    Вообще можно сказать что это невозможно,это каким нужно быть виртуозом чтоб в 6 бальный шторм .

  91. Roman

    Roman

    Ай бұрын

    Интересно каково быть тем везунчиком который в шторм должен выходить и пытаться зацепить вертолёт

  92. Timur Koshkin

    Timur Koshkin

    Ай бұрын

    А как же вихревые потоки?

  93. Артур Свинцов

    Артур Свинцов

    19 күн бұрын

    Данная тактика

  94. Алексей Грамолин

    Алексей Грамолин

    Ай бұрын

    На корабль вертолет вообще в основном садится в основном в движении ТК это более прогнозируемая и устойчивая площадка . Вертолет как бы нагоняет корабль и сравнивает свою и корабля скорость .

  95. Макогон Сергей

    Макогон Сергей

    9 күн бұрын

    И только эрэфия всегда вперде!!!!

  96. Владимир Инфинити

    Владимир Инфинити

    Ай бұрын

    "бурного моря не бывает. Есть "штормовое" или "бальное" волнение

  97. константин терентьев

    константин терентьев

    Ай бұрын

    Раскожи пожалуйста кто разработал

  98. послушаю и преумножу знание

    послушаю и преумножу знание

    Ай бұрын

    Получается проблему не решили а просто применяет способ

  99. Иоан Блаженный

    Иоан Блаженный

    Ай бұрын

    Американцы красавчики

  100. Андрей Вьюн

    Андрей Вьюн

    Ай бұрын

    Наши лётчики в туман сажались на шкипер , году так в 18-м вроде, не помню точно , но это было жутко. Туман был очень плотный , видимость - ну ее не было в смысле . Я у флагштока на юте стоял и фальштрубв не видел , она в 8 метрах от меня. Долго они крались , не менее получаса , говорят на парах подходили , колесо палубы коснулось он потухать сам начал . КА - 27 ПС

    • Snezhnyy Barys

      Snezhnyy Barys

      Ай бұрын

      У США такое обыденность.

Келесі