Автокөліктер мен көлік құралдары

ВСЯ не ПРАВДА ПРО Opel Kadett / Иван Зенкевич

Лучшие цены на новые авто на Автоспот: autospot.ru/?u...

РЕТРОРЕМБАЗА www.youtube.com/c/%D0%A0%D0%B...

Мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: ivanzenkevich

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________

МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl


Пікірлер: 1 412 

  1. Сергей Гагарин

    Сергей Гагарин

    10 күн бұрын

    Было бы не плохо завести отдельную рубрику про автомобили конца 80х и начала 90х, которые после развала Союза заполонили наши дворы и улицы. Их уже живых почти не осталось, а когда встречаются на улице никто на них внимания не обращает. А я бы с удовольствие такую рубрику посмотрел. Сиерра, Ауди сигара, Пассат Б2, Опель Рекорд и много, много других)

    • Тихон Сошилов

      Тихон Сошилов

      19 сағат бұрын

      Ниссан альмера, максима, примера, мазда 626/323,

    • T3DeathByte

      T3DeathByte

      4 күн бұрын

      У соседа был темно желты опель комондор, мотор мощный был, все время трогался с пробуксовкой. Потом как то резко пропал из виду, солидный был автомобиль

    • Сергей Заводчиков

      Сергей Заводчиков

      5 күн бұрын

      Опель Вектра В

    • Никита Шемитович

      Никита Шемитович

      7 күн бұрын

      Ниссан цедрик

    • Орест Гуцул

      Орест Гуцул

      8 күн бұрын

      @Евгений Сахно не говори,была е28,до сих пор вспоминаю.

  2. Алексей Вялов

    Алексей Вялов

    10 күн бұрын

    Вот за что нравятся обзоры дяди Вани, так это за взвешенность и искренность, а ещё доброе отношение к людям, вложившим силы и душу в железо и пластик и сделавшими их тем, что, может быть и вызывает споры, но те не менее занимает почетное место в автомобильной истории и нашей душе. Спасибо!

    • DEXP

      DEXP

      7 күн бұрын

      Посмотрев его обзор на новую шевроле ниву, понял, что нифига он не искренний...

    • Юрий Ссср

      Юрий Ссср

      8 күн бұрын

      Бот?

    • Михаил Попов

      Михаил Попов

      9 күн бұрын

      ...а так же артистизм, без позёрства. Каждый обзор как встреча с Праздником!

    • Jon F

      Jon F

      9 күн бұрын

      Как и все

    • Armen Gurin

      Armen Gurin

      9 күн бұрын

      @Jon F а как жить без рекламы?

  3. Ігор Сагайдак

    Ігор Сагайдак

    10 күн бұрын

    Вижу Опель - ставлю лайк. Спасибо за обзор. В 2001 купил Кадет Д 1.3 80го года, езжу до сих пор. Ну не могу расстаться. Идеальная машина созданная ИНЖЕНЕРАМИ. Чего только стоит конструкция КПП где сцепа меняется за 20 минут не снимая коробки. К стати , в машине на видео отсутствуют стабилизаторы.

    • Александр Лабанов

      Александр Лабанов

      4 күн бұрын

      У меня две Асконы. Тебе чувства. Перекатал кучу машин и больше аськи в душу никто не запал

    • The Tobuta

      The Tobuta

      5 күн бұрын

      сомнительное превосходство... разве что необычное,и интересное. но по времени не особо быстрее,и по удобству. я на газели-некст,пассажирской, сниму сцепление не дольше ваших 20 минут,и нормальными стандартными инструментами. на фольцвагене крафтер ещё проще и удобнее процесс.

    • Ігор Сагайдак

      Ігор Сагайдак

      6 күн бұрын

      @Александр Михайлов А чего так?🤔скорее жадный или разсчетливый 🤑. Одно скажу точно,бырыги на мне не заработают 🤪. Но для вас пускай я буду бомжара🤭я на критику реагирую с пониманием,общественное мнение меня не волнует.

    • Александр Михайлов

      Александр Михайлов

      7 күн бұрын

      Бомжара

    • Foxtrot

      Foxtrot

      7 күн бұрын

      Был у меня такой. То ещё дерьмо. Продал и перекрестился.

  4. Душа в рай

    Душа в рай

    10 күн бұрын

    Дядя Ваня, ждём от Вас хотя-бы получасовую работу про любой авто.. Вы очень душевный человек! Ролики редкие и короткие. Пожалуйста, забабахайте получасовые. Всё поддержат!

    • Andrew Maxwell

      Andrew Maxwell

      8 күн бұрын

      Да нет, это вам не Ильдар Автородбор

    • СКОПИНСКИЙ БОМЖ С УЛИЦЫ ВОКЗАЛЬНОЙ

      СКОПИНСКИЙ БОМЖ С УЛИЦЫ ВОКЗАЛЬНОЙ

      10 күн бұрын

      Никто не поддержит, 12-15мин достаточно

  5. Михаил Чернышов

    Михаил Чернышов

    10 күн бұрын

    Кто бы что не говорил, А кадет вошёл в историю. Знаковый бюджетный аутомобиль

    • Бастер М

      Бастер М

      6 күн бұрын

      @Gosha Pal хочешь расскажу откуда это и что значит?

    • Gosha Pal

      Gosha Pal

      8 күн бұрын

      любая машина когда то станет опелем)))

    • T TN

      T TN

      9 күн бұрын

      намного лучше наших тазов, особенно в мелочах, внимаю к деталям, которые в тазах никогда не пытались устранить!

  6. AlexFastline

    AlexFastline

    10 күн бұрын

    Небольшое уточнение: была лимитированная версия кадетов GSI с мотором С20ХЕ. 2 литра 16 клапанов. И этот мотор был на 150 сил, что уже способно утереть нос гольфам, хондам того времени и половине современных кредитопомоек. Тот же мотор ставился в вектры, омеги и калибры. Но главный козырь кадета - вес около 1 тонны.

    • Vladimirrrful

      Vladimirrrful

      Күн бұрын

      @niki pivnev Все верно, только проблема в том, что турбовый Кадет - это не заводская разработка, а уже самопал. А так да, надули его от души.

    • niki pivnev

      niki pivnev

      Күн бұрын

      @Vladimirrrful сиерра с этим мотором по сравению с опелем даже рядом не стояла!! С кадетом гси 2.0 16V турбо, т.е. с 20 LET. То дурная машина вааще, для самоубийц. Говорю вам со всей ответственностью, потому как приходилось ездить на таком кадете. Зы. Сейчас на ООА 3000 - С30SE, automatich.

    • Vladimirrrful

      Vladimirrrful

      Күн бұрын

      @niki pivnev Это уже класс выше. Там у Вектры одним из главных оппонентов была Сиерра Косворс.

    • niki pivnev

      niki pivnev

      Күн бұрын

      @Vladimirrrful не сцыте!!! Была вектра А, с мотором с20хе и полным приводом, а так же калибра полноприводная с мотором с25хе, т.е. 2.5 V6. Были ещё и моторы С20LET в 204 лошади, турбированные, на полном приводе. Так что гольф - нервно курил и нюхал выхлопные газы Опеля.

    • Виталий Наксин

      Виталий Наксин

      8 күн бұрын

      @Veseliy Wolf верю, даже 1,3 который у меня был, ездил бодрее тогдашней девятки 1,5

  7. Денис Нм

    Денис Нм

    10 күн бұрын

    Я проездил на Кадете более 10 лет. По моему, более ремонтнопригодной и дешовой в обслуживании машины не существует. Ну и дизайн мне нравится, который после рестайла. Он определенно лучше чем у конкурентов, лучше чем у зубилистого Гольфа например.

    • Ivan

      Ivan

      4 күн бұрын

      @ТРУМ ТРУМ ПЛЮС после 2000 всё гниёт, кроме фолксвагенов. В том числе Мерседес.

    • Ivan

      Ivan

      4 күн бұрын

      @ТРУМ ТРУМ ПЛЮС я тебе про Хому а ты мне про Ерёму. Фольксвагены в отличии от опелей не гниют.

    • Ivan

      Ivan

      4 күн бұрын

      @On Vam Dimon я к этому и вёл.

    • On Vam Dimon

      On Vam Dimon

      4 күн бұрын

      @Ivan сгнили, как все опели ;)

    • Ivan

      Ivan

      4 күн бұрын

      @ТРУМ ТРУМ ПЛЮС чудак на букву Мэ, при чём здесь Европа?

  8. TPAKTOPEHKO

    TPAKTOPEHKO

    9 күн бұрын

    Мы разбирали и продавали по запчастям в Москве в 90е-2000е. Простой, недорогой в эксплуатации. Одна из лучших машин по соотношению расходы/качество. До сих пор помню как что где прикручено. Ржавел, да, не хватало подрамника спереди, но в остальном супер!!! Иван, спасибо за ностальгический обзор😭😭😭 Насчет внешности - а мне всегда нравилось его доброе "лицо", звал его мурзик. Мне например не нравятся терперешние озлобленные, нахмуренные агрессивные лица машин.

    • Alex Shvaya

      Alex Shvaya

      4 күн бұрын

      @Александр Митусов С ауди и рено , пожалуй , соглашусь. Раньше они выглядели , как старший брат и младший.А сейчас то же рено объединяет большой стилизованный ромб.

    • Александр Митусов

      Александр Митусов

      4 күн бұрын

      @Alex Shvaya да ладно? Их много: Рено, Пежо, Ситроен, Ниссан, Фольксваген, Ауди и т.д.

    • Alex Shvaya

      Alex Shvaya

      4 күн бұрын

      @Александр Митусов Ну это пожалуй , только у ЛАДЫ с её Х фейсом. Остальные, мне кажется, уже отошли от этой тенденции.

    • Александр Митусов

      Александр Митусов

      4 күн бұрын

      @Alex Shvaya так тенденция родства модельного ряда сохранилась до сих пор у автопроизводителей.

    • Alex Shvaya

      Alex Shvaya

      8 күн бұрын

      А ведь правда , сейчас гордятся тем , что внешность новых моделей стала "ещё агрессивнее". Кстати , тогда дизайнеры старались подчеркнуть "родство" всего модельного ряда. Омега А , Кадет , Сенатор внешне решеткой радиатора говорят об этом

  9. Stella khalimonets

    Stella khalimonets

    9 күн бұрын

    Машина моей молодости, на ней я учился ездить. Только приятные впечатления и теплые воспоминания о ней.

  10. Viktor Mendelev

    Viktor Mendelev

    10 күн бұрын

    Спасибо, дядь Вань, понастольгировал)) первый кадеттЕ в семье появился в конце 90х (1.3 карб 85гв 5дв хетч), вторым был донор без доков взят, далее сарай 89гв 1,6 моник, потом и я себе первый кадик взял (3хдверный хетч 86гв 1,3карб - свап 1,8инж), потом еще один на донора взял. Наигравшись выкупил у отца его сарай (он взял себе двухлетнюю нексию (ох и намучились мы с ней, хуже чем все наши кадетты вместе взятые). Сарай я взбодрил, перебрав мотор и подвеску, добавил коней сменив распредвал, но не довел до конца - угас энтузиазм по тюнингу и продал его. Взял дэу эсперо, на которой вскоре кончилась МКПП и я туда поставил 3хступенчатую АКПП, подвеска, опоры КПП и много чего еще позаимствовал от кадетта. Вобщем, было весело))) Несколько поправок по кадеттЕ: модификации кузова - кабриолет, 3х и 5ти дверные хетчи, 3х и 5ти дверные универсалы, 4х дверный седан. По моторам - 1,2 нижневальный, 1,3, 1,4, 16 (малый и большой блоки), 1,8, 2,0 - бензиновые, 1,6, 1,7 - дизель. По совместимости с ланосом, нексией и эсперо - меньше половины, по моторам совсем мало, блоки очень близки, но обвес не совместим без серъезных доработок, что не имело смысла. Самые слабые места: задние крепления передних рычагов (в авто из ролика проблема уже видна, как привода будут из КПП выпадать - пора варить тоннель и полы), задние ланжероны прогнивают в месте опоры пружин, при перегрузе у универсалов отрывает зад по задней стойке. Сама машина была крайне хороша как первая - шикарная альтернатива зубилам в свое время.Кадетт навсегда в моем сердце, крови он, конечно, попил, но это больше результат моих экспериментов))) Передаю привет участникам опель кадетт клубов (РФ и Украины) от Mezzz'a! Дядя Ваня, спасибо за душевный выпуск!)

    • Chel 74

      Chel 74

      4 күн бұрын

      @Vipera berus все как про мою.11 год пошел, брал новой. Правда кузовщина в идеале из-за того, что антикорил самостоятельно сновья и гур никогда не гудел. А так все в точку)

    • Vipera berus

      Vipera berus

      7 күн бұрын

      Нексия, 460 т. наездил. Теперь задымела. Арки гниют первым делом, да. Сколы быстро появляются. Печка это вообще неразгаданная загадка, включаешь в ноги, Ху...Рит в лобовуху. Вакуумник полетел потом. Трапеции слабое место, втулки пластмассовые. Прожорливый мотор а15sms. Даже на 95-м.Заливал шмурдяк 80-ый, ехал, но уже на 95 км/ч 3000об. и жрал 80-ый х...вый шмурдяк как Боинг 747 керосин. Заипали замки мёрзнуть, мёрзнут двери + багажник и на сильном морозе не закрываются. Ручка пассажира это вообще издевательство. Овальные ободки пластмассовые открывалок дверей вокруг салона тоже самое.Зато бампера мощные, таранил много раз. Свет плохой (релюшку поставил, потеря по 1,5 В была), проводка гумно, закисает проводка клаксона, первая передача короткая, хорошо едет на 3 и 4. Клапана гнет. Кто говорит на а15sms не гнет- идите на...й. Гнуло, ремонтировал. Тормоза дурацкие. Нажмешь- не тормозит. Нажмёшь сильнее- почти в пол начинает тормозить.Руль надо было до педалей принизить вообще, угол дурацкий, вечно х... о него бьётся. Руль можно было и поменьше сделать, а не впендюривать как на КАВЗ. На морозе весело гремят гидрики, поёт песню ГУР волчьим воем. Ещё одна загадка для меня: н...уя было такой огромный моторный отсек делать? Туда от КАМАЗа двигатель залезет. С другой стороны удобно подлезать в случае ремонта, не как в матизе. Хреновая панель, тахометр отказывал постоянно. Низковатая, от того на брюхо в снегу садится быстро даже во дворе.На трассе сдувает от фур (масса 960 кг). Матиз с двигателем объемом как растишка от Данон - 830 кг весит (тоже загадка что там такого тяжёлого в матизе). Вообщем, неоднозначные впечатления от владения. Но ж...пу на каждый день возить пойдет. Извините, это лишь сугубо мое личное мнение.

    • AKC 74

      AKC 74

      9 күн бұрын

      Опель👍

    • Viktor Mendelev

      Viktor Mendelev

      10 күн бұрын

      @Сам такой кондей не ставил

    • Viktor Mendelev

      Viktor Mendelev

      10 күн бұрын

      @hujan4ik в ней сыпалось просто все, сами были в шоке, тк расчитывали, что свежая машина, построена по кадетту и будем довольны, но нет.. Постоянно имела мозг электрика, провода отваливались в самых неожиданных местах. Стартер, генератор, катушка, инд.датчик (от него я был в шоке, тк на том же 1,6 монике датчик заменил один раз на оригинальный и забыл), кнопки и переключатели в салоне, рычаги шаровыми - расходник сравни фильтрам. Просто неудачный экземпляр, тк у сестры нексия чуть старше была - за все время владения пыльник и шаровая..

  11. Bribe

    Bribe

    9 күн бұрын

    Вот за что нравятся обзоры дяди Вани, так это за взвешенность и искренность, а ещё доброе отношение к людям, вложившим силы и душу в железо и пластик и сделавшими их тем, что, может быть и вызывает споры, но те не менее занимает почетное место в автомобильной истории и нашей душе. Спасибо!

    • A e

      A e

      6 күн бұрын

      Жаль только что он чушь несёт, при том в отвратительнейшей манете, да ещё и с плоским мерзким "юморком".

    • Юрий Ссср

      Юрий Ссср

      8 күн бұрын

      Бот?

  12. Жильё в Сочи

    Жильё в Сочи

    10 күн бұрын

    Был у меня Кадетт в конце девяностых, очень хорошие воспоминания, ездил я на рынок "Фортуна" в Ростове-на-Дону, за запчастями, рынок работал ночью, случалось всякое, пару раз еле ноги оттуда унёс, Кадетт не подводил, когда продавал, покупатели между собой переругались, тёмно- бордовый металлик, бампер с раздельной решёткой, он был 91 года, одним словом красавец....

    • Жильё в Сочи

      Жильё в Сочи

      9 күн бұрын

      @Денис Артемьев Нет, там просто грабили.

    • Денис Артемьев

      Денис Артемьев

      9 күн бұрын

      Кадет отжать хотели?)

    • Гаражный Космист

      Гаражный Космист

      9 күн бұрын

      А сейчас рынок уже частично закрыт

  13. Igor Raevskij

    Igor Raevskij

    10 күн бұрын

    Авто моего детства! Появилась такая красная в нашей семье году примерно в 94. Из Голландии пригнали. Казалась тогда космолетом! На спидометре 220км/ч) Действительно работяга и очень ремонтопригодная!

  14. Валерий Карпов

    Валерий Карпов

    10 күн бұрын

    Машины из 80-90хх это хорошее приятное воспоминания не серьезно это вроде уже прошлое но такое приятное ностальгия одним словом! Спасибо за ваши обзоры )

  15. Алексей Салюк

    Алексей Салюк

    10 күн бұрын

    Ваня поздравляю с лямом!!!!!!! В 94 был 1.6 ,5 дверей ручка инжекторный, очень даже нравился! Досих пор люблю это авто,хотя за три зимы задние арки тоже сгнивали.Как всегда лайк! Привет из Украины!!!!!!!

  16. Михаил Tyson

    Михаил Tyson

    10 күн бұрын

    5 лет как пересел с Кадета. И только по тому что кузов с движкой кончился. Не убиваемый пепелац. А ремонт в любом месте на коленке. Да и заколхозить можно было почти всё без особых усилий.

    • A1

      A1

      3 күн бұрын

      Долго ты его. У знакомого был кадет то ли 89, то ли 90 г.в, который из Германии в идеальном состоянии пригнан был, так кузов кончился там лет 20 назад 😆

  17. Евгений Курченко

    Евгений Курченко

    8 күн бұрын

    Спасибо за обзор! Был такой Кадет у нас в семье 87г выпуска седан 1.3 серебристо-желтый металлик, тоже с люком, без тахометра, но КПП была 4х ступка. Как-то смогли его разок раскочегарить по дороге из Киева до 180км/ч по спидометру и это с 60-сильным мотором! Вот что значит отличная аэродинамика кузова, в повороты заныривал как ящерица, казалось чем больше скорость тем сильнее прижимался к дороге, тогдашним ВАЗ-зубилам и тем более Москвичам это было не под силу. Подвеска достойно отрабатывала многие изъяны украинских дорог, салон уютный, удобный, теплый и практичный, а багажник у седана просто чемоданище. Конечно ржавел, ступичные подшипники меняли наверно каждый год, как поставили по кругу амортизаторы Kayaba то на много лет забыли о них вообще, мотор живученный, неприхотливый и бодрый всегда, но и сопливый конечно, его ресурс явно превышает ресурс кузова. Автомобиль достойный уважения в своей ценовой категории тогда, он отрабатывал честно каждый рубль или доллар потраченный на него, годами служил верой и правдой, о нём остались только самые тёплые и приятные воспоминания, тогда машины делали для людей и с душой, попробуйте сейчас найти эту душу в солярисах или поло

  18. Валерий Фамилие

    Валерий Фамилие

    10 күн бұрын

    Безизюминный, не за что глазу зацепиться- это Ауди 80 Б3. Бочка, и всё тут. А Кадет неплохо смотрится, да и в салоне удобен.

  19. Сашо

    Сашо

    10 күн бұрын

    Спасибо за обзор. В далёких 90-х катался на таком в модификации 1,8 GSI с электронной приборной панелью. Сгнили задние арки за две московские зимы напрочь.

  20. Михаил Савченко

    Михаил Савченко

    10 күн бұрын

    Моя первая машина официальная опель кадет сарай 85 года . Отец подарил когда права получил ,до этого была шаха ездил по посёлку. Так вот отец ее на эвакуаторе привёз ,купил тысяч за 15 ,не запускалась лет 15. Оживил ,салон переклеил ,машина пушка была ,чёрный потолок сделал,карты дверей черно-красные ,сама машина красная. Мотор хоть 1.3 но шустро бегал,потом девятка была после неё,вообще не то,девятка какая-то деревянная что-ли.

    • Mr_IKS

      Mr_IKS

      7 күн бұрын

      И моя первая машинка в1994-м. Универсал, на ней тренировался..

    • Михаил Савченко

      Михаил Савченко

      7 күн бұрын

      @ТЕХНАРЬ девятка намного топорнее. У кадета салон намного лучше ,дизайн морды симпатичнее зубылы

    • ТЕХНАРЬ

      ТЕХНАРЬ

      7 күн бұрын

      Топорная

  21. Борис Плотников

    Борис Плотников

    10 күн бұрын

    У моего товарища был такой в "заряженной" в спортивной комплектации (пригнал из Германии в 1997 году). Мощный инжекторный движок 90 лс, цифровая панель приборов (на то время полный отпад), спортивный обвес.

    • Максим Мухин

      Максим Мухин

      6 күн бұрын

      @vectrovod еще бешеннее были с двигателем C20let, надувные двигатели, с завода 200 л.с

    • vectrovod

      vectrovod

      8 күн бұрын

      @Сергій Мельниченко бешеная табуретка была с 20SEH 128лс и 20ХЕ 157лс. Ну и 18Е 115лс тоже был веселый мотор.

    • Борис Плотников

      Борис Плотников

      9 күн бұрын

      @Сергій Мельниченко Давно было, 90-е годы. Может и путаю насчёт мощи, но панель была цифровая, спортивный обвес и, когда нажимал на газ, меня конкретно вдавливало в сиденье. Так что и 116 может быть.

    • Сергій Мельниченко

      Сергій Мельниченко

      9 күн бұрын

      Если 90 лс панель не цифровая. Цифровая по умолчанию ставилась с 20NE движком 116лс и это реально бешенная табуретка.

    • T TN

      T TN

      9 күн бұрын

      @Олег Дядюшко и друга жаль и машину жаль! дуркнь ты.

  22. Андрей Макаров

    Андрей Макаров

    10 күн бұрын

    один из моих любимых авто! и никакая Лада Спутник там даже рядом не валялась! что по внешке своей зубильной, что по начинке. тут самая база, согласен. но если зубило только базу и предлагало, то Кадетт мог быть на любой вкус. мой вкус остановился на двухлитровом GSi. восстанавливал с полным разбором, покраской. цифровая панель, электролюк, б/к, салон Рекаро, и весёлые 8 секунд до сотни! товарищу помогал поднимать с колен кабрик bertone edition (надо было в видосе вставочку про него сделать) - красивейший аппарат! кузовня - да, есть вопросы. механика - я не знаю, что надо делать, чтобы ушатать движ и короб. песок сыпать в масло, небось. а чинится всё на коленке. супер тачка!

    • Валерий Фамилие

      Валерий Фамилие

      8 күн бұрын

      @Викторович в сетевых магазинах заказывай. У меня мот редкий, размер шин тоже. Заказывал в двух разных магазинах шины разных марок, но вышло и по цене нормально, и резина достаточно хорошая. На велик посмотри Максис, это тайвань, но качество есть. Или по форумам велосипедистов поройся, что есть хорошего. А в наличии продавцы держат в основном хрень, на которой проще заработать, и так во всём.

    • Викторович

      Викторович

      8 күн бұрын

      @Валерий Фамилие чувак, у нас что привезут то и покупай. За лето 4 покрышки поменял. Это называется будущее наступило? Я раньше по 10 лет ездил и горя не знал...

    • Валерий Фамилие

      Валерий Фамилие

      8 күн бұрын

      @Викторович как будто запчасти для старой Лады делает ВАЗ... Подвально-бракодельные заводы или переупаковка китайской дешевки. А что там за покрышка такая, я не знаю. Китайские камеры да, рвутся, Петрошина нормально себя ведет. Покрышки Петрошина, конечно, только для села и тихоходов, но за их цену нормально.

    • Викторович

      Викторович

      8 күн бұрын

      @Валерий Фамилие а что сейчас не говно???? Купил на велик покрышку - через неделю грыжа вылезла. На велик покрышки тоже лада делает?

    • Валерий Фамилие

      Валерий Фамилие

      8 күн бұрын

      @Викторович Лада может напихать по самые гланды только своему владельцу. Инженеры тут не причём, качество деталей говно.

  23. Олег Каюров

    Олег Каюров

    9 күн бұрын

    Иван, рассказывая про Кадетт, вы забыли упомянуть уникальную изюминку МКПП данного автомобиля. В Кадете сцепление менялось без снятия КПП !!!! Автомобиль при простоте подвески и тормозной системы, достаточно хорошо рулилися и тормозил. Салон хоть и прост но удобный, салон Спутника (Самары) даже рядом не стоит по комфорту и эргономике.

    • Денис Ярыгин

      Денис Ярыгин

      8 күн бұрын

      @Виталий Сенатор ну... тогда было время моей молодости) и трава зеленее и деревья выше и небо голубее) сейчас в авто то же несколько иные предпочтения))

    • Виталий Сенатор

      Виталий Сенатор

      8 күн бұрын

      @Денис Ярыгин наверное это уже вкусовщина ,мне ни лада ни кадет особо не нравятся)

    • Денис Ярыгин

      Денис Ярыгин

      8 күн бұрын

      @Виталий Сенатор Я так скажу. За схожую сумму лада-балтика, купленная в Питере новой, была поприятнее опеля, там же, нового)

    • Виталий Сенатор

      Виталий Сенатор

      8 күн бұрын

      @Денис Ярыгин я не об этом ) ,я про общее количество выпущенных . Да и купив кадетт новым в желаемой комплектации на ладу бы тоже мало кто посмотрел )

    • Денис Ярыгин

      Денис Ярыгин

      8 күн бұрын

      @Виталий Сенатор Восьмёрка 91го из Германии и девятка балтика 96 или 97 года, щас точно не вспомню) Девятка покупалась новой.

  24. Stanislaff

    Stanislaff

    10 күн бұрын

    Спасибо за обзор этой симпатичной машинки! Ностальгия по детству….

  25. Vitaliy Mischuk

    Vitaliy Mischuk

    10 күн бұрын

    Привет из Днепра, спасибо за обзор! Поздравляю Вас с миллионом подписчиков ! Так сложилось пришлось пересесть с инжектора на Кадет 1.3 да,по времени это прошлое,но блин она ездит,и поверьте дай Вам на обзор gsi на обзор Вы бы оценили !!!! Удачи и охота продолжается!!!

    • Vitaliy Mischuk

      Vitaliy Mischuk

      10 күн бұрын

      @Иван Зенкевич PRO автомобили Днепропетровск,после переименования Днепр!

    • Иван Зенкевич PRO автомобили

      Иван Зенкевич PRO автомобили

      10 күн бұрын

      Днепропетровск?

  26. Владимир Северный

    Владимир Северный

    10 күн бұрын

    Спасибо за обзор. Прям свидание с молодостью). В далёком 1995 был у меня точно такой же. Простой и недорогой в обслуживании, экономичный и надёжный. Из слабых сторон: пружины задней подвески и слабая антикоррозийная стойкость кузова. Кстати, на его базе был выпущен Понтиак Леманс и ДЭУ Рейсер.

    • Юрий Крым

      Юрий Крым

      10 күн бұрын

      На соседней улице у мужика до сих пор есть Деу-Рейсер в рабочем состоянии. Как этот Кадет хетчбек, только добавлены задние треугольные окошки.

  27. NAVI PROduction

    NAVI PROduction

    9 күн бұрын

    Посмотрел с удовольствием) У меня первая машина была именно такой Опель и именно в такой комплектации с люком и мотором 1.3. Ехал, кстати, он очень бодро, руль крутился легко, не смотря на отсутствие ГУРа, а кресла отдельного респекта заслуживали. Классный был автомобильчик)

  28. Володимир Дусанюк

    Володимир Дусанюк

    10 күн бұрын

    Спасибо, Иван Сергеевич, за новый ролик. Продолжайте, пожалуйста, охоту дальше.

  29. Stanislav Mostovoy

    Stanislav Mostovoy

    10 күн бұрын

    Помню, когда появился этот хетчбек, я воспринимал его, как мечту... И внешность его мне очень нравилась. Это я вспомнил свои тогдашние ощущения из 80-х и начала 90-х.

  30. BooRun

    BooRun

    10 күн бұрын

    Классное видео, как всегда на уровне! Кстати, оказывается поздравляю с миллионом подписчиков!

  31. Еркебулан Утегенов

    Еркебулан Утегенов

    9 күн бұрын

    Хороший ролик Дядя Ваня! Такие тачки были и в нашем городе Кокшетау в 90-х. Зелёные ( какие то салатовые или цвета мяты -))) ) серые из Германии. Все было круто. Форды, Ауди разные, Бэхи. Это была целая легенда и эпоха. Удачи Вам! Смотрим, Уважаем! Привет из Казахстана 🤝

  32. Дмитрий Зильбер

    Дмитрий Зильбер

    10 күн бұрын

    Блин, какая то магия в этих выпусках от тов. Ивана.. с благодарностью смотрю и спасибо говорю от души всей за эти "кино"..

    • me_ xD

      me_ xD

      8 күн бұрын

      главное не слушать что он несет..

  33. Pck Anz

    Pck Anz

    10 күн бұрын

    Был во владении Кадет 83 года выпуска,обьемом 1.6 купил его с пробегом в 80 т км, и пересел на него после 2108. Если честно их даже сравнивать нельзя,начиная от хода и заканчивая салоном,прекрасная была машинка.

    • Pck Anz

      Pck Anz

      10 күн бұрын

      @олег ган да их практически нет уже. Единственное слабое мест этих авто это были крылья ржавели по страшному,но наши умельцы после жигулей решали это на раз.обработали суриком пароходным и все было как с завода

    • олег ган

      олег ган

      10 күн бұрын

      О, это ещё квадратный, D. Сейчас редкость на дорогах.

  34. rostovtrucker 161

    rostovtrucker 161

    10 күн бұрын

    Дядя Ваня, спасибо!!!! У меня был Кадет... Отличная тачка, кто бы, что не говорил! Неубиваемый немец!!! Эх, ностальгия.

  35. Алексей Демиш

    Алексей Демиш

    7 күн бұрын

    Дядя Ваня как всегда круто, с удовольствием смотрю ваши обзоры причем про любую технику, жаль только, что ролики такие короткие!!!!

  36. Khalil Rodriguez

    Khalil Rodriguez

    10 күн бұрын

    спасибо за видео! когда то хотел такой, нравилась простота, ремонтопригодность, внешний вид и цена

  37. Tim Petrovich

    Tim Petrovich

    10 күн бұрын

    11:09 Почему был бы, почему лучше б продавался? Opel Kadett E выпустили, в разных кузовах более 3,77 млн, без учёта Vauxhall, Daewoo Racer, Le Mans и пр. На Kadett E есть комплектации с тахометром на приборной панели с более мощными моторами. А на GSI вообще могла быть цифровая (LCD) заводская панель приборов. Двигатели, помимо 1.3 устанавливались 1.4; 1.6; 1.8; 2.0 (8 и 16 клапанный). Причем моновпрыск был уже на 1.4, а 1.6 и 1.8 могли быть как с карбюраторами (ранние) так и с впрыском. Я думаю, что 90 сильные, не говоря про уже про 150 л.с. ехали то нормально, повеселее, с учётом 900 кг веса автомобиля. Регулировка руля по углу наклона, регулировка водительского сиденья по высоте, дверные карты в различных исполнениях, воздуховоды от отопителя к ногам задних пассажиров, электрокорректор фар, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. Что, этого мало, на то время, в бюджетном автомобиле?!

    • Бастер М

      Бастер М

      6 күн бұрын

      @Tim Petrovich и размеры гранат, подшипников ступичных и сцепления отличались по объёму двигателя. Гидрокомпенсаторы в движке стояли с 85 года точно, а скорее всего и раньше. Багажник у кадета седан был 500 литров. Даже по сегодняшним меркам отличная машина. Кондер впихнуть все. Нынешние калмины, гранты, дайхацу, логан, и т.п. выглядят не лучше и уж точно не надежней не экономичней и не мощней.

    • Tim Petrovich

      Tim Petrovich

      6 күн бұрын

      @Бастер М А сами КПП 4-ех и 5-ти ступенчатые, с рядом главных пар около 5 вариантов, плюс АКПП! И это не Mercedes, и даже не бизнес класса автомобиль.

    • Бастер М

      Бастер М

      6 күн бұрын

      Ещё АБС, ещё замена сцепления не снимая коробки(сам менял, 40 мин очень неспеша), замена троса сцепления(без регулировки 30 сек, с регулировкой +10-20 сек). Расход топлива в дизеля 3-4 л по трассе если неспеша. На дизеле, от соединив разъем электровентилятора человек проехал брод, вода под фильтром была).Что ещё вспомню добавлю.

  38. rombeI40

    rombeI40

    10 күн бұрын

    Не владел таким, но какое-то время покатался на трехдверном кадете с 1.8 моновпрыск. Мне понравился, шустренький, собранный такой. Но сгнил он действительно быстро, через три-четыре года, пропало его германское великолепие.

  39. АВК

    АВК

    9 күн бұрын

    Спасибо большое за обзор! Машина хорошая и пример тому мой кадет 88-го года, он уже проехал весь мир вокруг вокруг раз 150 точно. Мотор конечно уже требует внимания, но мне очень нравится эта машина несмотря на годы, ездит каждый день и в потоке себя не чувствует аутсайдером. В данном экземпляре вообще все агонь, по заводу даже приблуда из вакуумных трубок и реле на правом крыле осталась, обычно с ней проблемы и ее просто отсоединяют. Главны + этой машины ее отличная ремонтопригодность, и все же это иномарка не смотря на года. А простое исполнение делает таким же простым ее обслуживание. Насчет дизайна, нуу машине уже дохера это мягко сказано. Но я иногда смотрю и думаю ,что ее рисовали с особенной любовью. Как на нее с разных сторон смотришь, с разных углов абсолютно разные впечатлени, где- то хищность, где то плавность, где то строгость, все очень гармонично.

    • АВК

      АВК

      5 күн бұрын

      @Третьяков Михаил один раз кольца и манадавошки менял, недавно пробило прокладку, ну и помелочи. Моторист сказал, что капиталка нужна бы, люфт поршней присутствует, но не надо ее делать потому что машина нормально работает, масло не ест, а запчасти сейчас дерьмо.

    • Бастер М

      Бастер М

      6 күн бұрын

      @Третьяков Михаил тогда замена блока. Обычно если блок непробило весь ремонт опелевских движков это замена колец и сальников клапанов. В худшем случае замена поршней с расточкой блока, бывает без расточки.

    • Бастер М

      Бастер М

      6 күн бұрын

      @Alex Shvaya более 20 лет на опелях, первый аскона 1.6, сейчас вектра б z18xe. И дальше будет только Опель.

    • Alex Shvaya

      Alex Shvaya

      8 күн бұрын

      Я эту машину впервые увидел в Германии в 86 году. Влюбился с первого взгляда! Так с тех пор только на Опелях и езжу.К сожалению , современный Опель и рядом не стоял с теми старыми по надёжности и неприхотливости.

    • Третьяков Михаил

      Третьяков Михаил

      8 күн бұрын

      А вы ремонт делали двигателя?у меня на днях стукнул движек,показал кулак

  40. Андрей Иванцов

    Андрей Иванцов

    10 күн бұрын

    За Опель “Рембазе“ большой респект. Отреставрировали и сохранили. Как новая. Хотя...хоть какая-то память. Их действительно почти не осталось. С другой стороны...Согласен с Иваном Сергеевичем. Опель - машина долгожитель.

  41. Refile

    Refile

    10 күн бұрын

    Эх Дядя Ваня, хочется больше Сказов про таких динозавров, нежели про современные авто😉

  42. Alex Shvepps

    Alex Shvepps

    10 күн бұрын

    Молодец Вань! Вспоминаем истоки благодаря тебе!

  43. Юрон Лаэда

    Юрон Лаэда

    10 күн бұрын

    А ещё у Кадетта был кузов трёхдверный универсал. Был у моего крестного такой, как раз 1,3S, только седан и в комплектации GL. И да, на ней стояла 4ступка МКПП, а не 5ступка. Не знаю, как вам, а мне очень нравился, в т.ч. и внешне.

    • Сергій Капуста

      Сергій Капуста

      8 күн бұрын

      @Вячеслав Керсанов такий як на видео тильки универсал

    • Вячеслав Керсанов

      Вячеслав Керсанов

      8 күн бұрын

      @Сергій Капуста квадратный кузов или круглый уже? Три двери? Я бы купил, если когда-нибудь надумаете. Если что в Украине есть кому приехать за ним)

    • Сергій Капуста

      Сергій Капуста

      8 күн бұрын

      @Вячеслав Керсанов у мене зараз такий 1.6 дизель 85р.в универсал коробка 4ст. мени подобаэться

    • Вячеслав Керсанов

      Вячеслав Керсанов

      9 күн бұрын

      Да, да! Был такой у отца. Отпадный кузов)

  44. roma8822

    roma8822

    10 күн бұрын

    Родители купили такой в 2000 продали в 2016. Последние 4 года ездил я. Был 1991 года, рестайлинговый, уже с болле симпотичным рулем, черного цвета, велюровый салон и велюровые карты дверей, гидроусилитель, корректр фар. Плавный и мягкиЙ!

  45. Влог Канал: Владимир Намкод

    Влог Канал: Владимир Намкод

    9 күн бұрын

    Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень классный канал! А у меня так сложилось что я в свои 34 года всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Я часто оставался дома один и когда люди отворачивались, понимал что я просто не нужен этому миру. Я не понимал как надо себя вести среди людей и мне проще было просто сидеть дома. Я так и не научился заводить друзей. В итоге в 34 года осознал что жизнь просто прошла мимо а я как был неудачником, так им и остался. Понимаю что нужно чтото делать в жизни но пока просто живу с мамой и кроликом, что будет дальше не знаю но я хотя бы могу просто пожелать вам всем счастья, здоровья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть. В наше время очень легко остаться одному к сожалению. Поэтому желаю вам взаимной любви 🙏❤

    • Машуня Мороз

      Машуня Мороз

      8 күн бұрын

      Живи для себя, радуй себя и маму. Ти еще не видел настоящего дна, когда люди гниют заживо , или упахиваются по 20 часов в сутки чтоби прокормится. Счастье оно внутри нас!!!

  46. Алексей Соколов

    Алексей Соколов

    10 күн бұрын

    Классная машина езжу до сих пор спасибо за видео)))

  47. encodersofia

    encodersofia

    10 күн бұрын

    Даже в дешевом старом Кадете внутри уютнее, чем в новых черных пластиковых ведрах.

  48. Алексей Попов

    Алексей Попов

    10 күн бұрын

    До сих пор катается, седан ,1986 года, при покупке был карбюраторный 1.3. Потом был поставлен двигатель F16D3(лачети, нексия), встал без серьезных переделок)) после 60 л.с. 109 лошадок сразу преподносят уйму хороших впечатлений. Главный недостаток, как по мне ,так это не внешность....а то ,что он сильно гниет.

  49. Алексей Плякин

    Алексей Плякин

    9 күн бұрын

    Спасибо Иван! Ваше мнение очень важно для нас!)))

  50. Жека Из ЖЭКА

    Жека Из ЖЭКА

    10 күн бұрын

    Как всегда чётко, без лишних слов. Спасибо Дядь Ваня. Жду с нетерпением Форд Мондео мк1)

  51. Иван Иванов

    Иван Иванов

    8 күн бұрын

    Как всегда на высоте. Спасибо, дядя Ваня

  52. Кирилл Иванов

    Кирилл Иванов

    7 күн бұрын

    Дядя Ваня поздравляю с 1кк подписоты! Умничка же!

  53. Иван Ступихин

    Иван Ступихин

    9 күн бұрын

    Очень приятно вас слушать и смотреть.Грамотная речь ,хорошая картинка,все по существу и ничего лишнего👍

  54. Nikolau Pohui

    Nikolau Pohui

    10 күн бұрын

    Ух д. Вань красавчик ты ,спасибо огромное за опель. Кадетик ещё был gsi 2.0 turbo,во пушка была ) но и этот 👍 Благодарность тебе ,здоровья и уважения ) Хорошая машина. ХОРОШАЯ !

  55. bloody dragon

    bloody dragon

    10 күн бұрын

    Топ видосы делаете спасибо вам за это. Жду японскую классику на обзор.

  56. Владимир Бабич

    Владимир Бабич

    6 күн бұрын

    Спасибо за качество видео и комментарий.Знакомая машинка,только лучшие воспоминания(караван 1,8 моновпрыск).А сейчас-Рекорд 83-го.И менять не собираюсь

  57. Serg On

    Serg On

    9 күн бұрын

    Очень прикольный автомобиль, был такой в 2018, только седан) И едет бодро, и удобнее наших 09. Но годы берут своё, целых кузовов уже, наверное, и не найти А про дизайн не соглашусь. Довольно симпатичная машинка))

  58. BrooklynBounce

    BrooklynBounce

    9 күн бұрын

    Музыкальное оформление,как всегда на высоте 👍

  59. Aleksandr Lisovik

    Aleksandr Lisovik

    10 күн бұрын

    Был у меня кадет трехдверный, кузов произведение дизайнерского искусства, капля, огонь! После владения кадетом купил корсу д, как реинкорнацию. Но если бы с конвейера сошёл новый кадет да в цинке да 1.6, купил бы незадумываясь.

  60. Сергей Седзюх

    Сергей Седзюх

    10 күн бұрын

    Хороший обзор!!! 👍 одна поправка, по поводу часов. Они штатные. Если конечно я правильно понял про то что они не родные...

  61. Женя КРИСМАС

    Женя КРИСМАС

    2 күн бұрын

    СПАСИБО ВАМ ЗА ОБЗОР . Я УВАЖАЮ ВАШ КАНАЛ.

  62. denis korol'kov

    denis korol'kov

    10 күн бұрын

    Я до сих пор катаюсь на таком 1991 года выпуска. 12 лет катаюсь бессменно. Машина проблем не доставляет. Никто меня не понимает, а мне нравится! Всё чего не хватало с завода я уже доустановил. Кондиционера только нет, а так уже всё как в современном) Приятно посмотреть данную серию про мою машинку)

    • Денис Нм

      Денис Нм

      9 күн бұрын

      @Александр Шилучаев ну вообще я слышал, как люди подрамник от вектры а приделывали к кадету! Хотя там колея немного больше кажется. Имхо от астры ф подрамник лучше ставить.

    • Денис Нм

      Денис Нм

      9 күн бұрын

      @Александр Шилучаев да, и главное намного удобнее и информативнее. Есть шкала давления масла, напряжения, тахометра, цифровой спидометр намного удобнее считывать и погрешность плюс 2кмч на любой скорости, в отличии от аналоговой, где до 10% погрешность. Т.е. если едешь 90 кмч то показывает 100кмч.

    • Александр Шилучаев

      Александр Шилучаев

      9 күн бұрын

      @Денис Нм о-да, цифровая приборка от gsi это красота!!! Для тех лет выглядела фантастически.

    • denis korol'kov

      denis korol'kov

      9 күн бұрын

      @Денис Нм я же не сказал, что я с ней закончил))) Всё ещё в процессе. Вот заднюю балку барабанную поменял на дисковую от Вектры. Езжу и дорабатываю. Проект длинною в жизнь)

    • Денис Нм

      Денис Нм

      9 күн бұрын

      Вообще то люди ставили кондиционер от Нексии, но сложно это, нужно моторный щит вваривать.

  63. Тимофей Лаптев

    Тимофей Лаптев

    9 күн бұрын

    Дядя Ваня поздравляю вас с 1000000 подписчиков!!!!рад за вас!! Узбекистан г. Фергана!!

  64. hujan4ik

    hujan4ik

    10 күн бұрын

    Кадетт была очень удачная модель, ведь ее проектировали ещё инженеры, а не маркетологи! После немцев ее ломали корейцы, а когда корейцы не смогли сломать то отдали его узбекам и уже узбеки его ломали. Нексия была очень удачная реинкарнация кадетта, правда гнила ничуть не меньше своего дедушки кадетта.

    • Сержик36 RUS

      Сержик36 RUS

      8 күн бұрын

      причем тут немцы,от немца там только фамилия опель

  65. Lessnik 36

    Lessnik 36

    10 күн бұрын

    Как Всегда Отличный, Душевный выпуск!!! Дядь Вань,Поздравляю с 1 лямом!!!🍋

    • Дмитрий С

      Дмитрий С

      4 күн бұрын

      P.s . к комплектации где что видно в авто( может не родное или было) : люк со шторкой, аудиподготовка ( магнитола), центр замки , ...👉☝️

  66. Макс Рокатански

    Макс Рокатански

    9 күн бұрын

    Всегда привлекала деятельность и комментарии Дяди Вани. Крепкого здоровья товарищ Зенкеевич!

  67. finecspb

    finecspb

    8 күн бұрын

    Крутой обзор! Большое Спасибо 🙏

  68. Александр Д.

    Александр Д.

    8 күн бұрын

    Иван Сергеевич, спасибо за обзор. Душевно и по доброму! Огромная просьба, протестируйте, пожалуйста, Омегу Б, если можно. Особенно в рестайлинге. Заранее спасибо!

  69. Tverdokhlebov Games

    Tverdokhlebov Games

    6 күн бұрын

    Добрый вечер вас очень интересно смотреть) спасибо за интересный рассказ о авто)) если не сложно расскажите про форд Скорпио)

  70. hunter hunter

    hunter hunter

    10 күн бұрын

    Отличная машина, вот арки задние подкачали, гнить начинали быстро, и диски если чуть пошире поставить, начинали тереть.багажник тоже хороший был, арки мало места занимали, так как подвеска задняя была компактная, пружины яйцами и аммортизаторы меняются просто

  71. Павел С

    Павел С

    10 күн бұрын

    У меня в девяностых был Кадет седан, салатовый, только из Германии пригнанный , супер тачка, папа Нексии))

    • Артём Мартынов

      Артём Мартынов

      10 күн бұрын

      Аналогично! Салат, седан 1,6 комплектация GLS

  72. г. Стаханов

    г. Стаханов

    10 күн бұрын

    Были кадеты от 1,3 до 2,0~тачки живучие!!!

  73. Влад А

    Влад А

    4 күн бұрын

    Спасибо понастольгировал, помню до сих пор этот руль и звук движка, когда батя первый раз дал порулить.

  74. Кремлянин

    Кремлянин

    10 күн бұрын

    Обзор просто огонь 🔥

  75. Tverdokhlebov Games

    Tverdokhlebov Games

    6 күн бұрын

    Был у меня Орель кадетт )) только 79г задний привод объем у него был 1,2))восхитительный автомобиль )

  76. Yurgis Ponichavichus

    Yurgis Ponichavichus

    6 күн бұрын

    На полном баке проехал 770 км, как сейчас помню. Машина огонь 🔥, сейчас таких неиделают, я бы взял, если бы достойный попался.

  77. Alex Marchenkov

    Alex Marchenkov

    10 күн бұрын

    Как дядя Ваня рассказывалет, так и хочется купить автомобиль! 👍👍👍

  78. Alex G

    Alex G

    10 күн бұрын

    А мне всегда кадет нравился, симпатичная машинка.

  79. Алексей Дорожный

    Алексей Дорожный

    10 күн бұрын

    А ещё есть кадет 3-х дверный универсал.🚙

    • Дмитрий Gde

      Дмитрий Gde

      3 күн бұрын

      Пирожок есть еще, вроде не называли

    • Максим Мухин

      Максим Мухин

      6 күн бұрын

      Есть такой)))

  80. Дмитрий Иванович

    Дмитрий Иванович

    10 күн бұрын

    У меня был кадет в 1994 году, тогда он казался просто красавцем.

  81. 11demon22rus111

    11demon22rus111

    10 күн бұрын

    "при определенных условиях мотор вечен" - если не пытаться плавать на нем, как некоторые ютуберы)

  82. Imja Familija

    Imja Familija

    10 күн бұрын

    Трехдверка для своего времени были просто шик!

  83. Dmitry Romanov

    Dmitry Romanov

    10 күн бұрын

    Самое интересное что у них можно поменять сцепление не снимая КПП. Только не помню на каких то определённых коробках или нет

  84. Николай Николаевич

    Николай Николаевич

    10 күн бұрын

    Дядь Вань, сними Опель Инсигнию, тачка огонь!

  85. KvaND

    KvaND

    10 күн бұрын

    ПОЗДРАВЛЯЮ ДЯДЯ ВАНЯ С 1 МИЛЛИОНОМ!!!!!)))

  86. GD CUSTOM

    GD CUSTOM

    10 күн бұрын

    Наконец-то кадет. Легенда.У папы был кадет, пробег на данный момент у другого владельца 1400000 км

    • A e

      A e

      6 күн бұрын

      @Эгоiст Чушь-то не неси

    • Alex Shvaya

      Alex Shvaya

      8 күн бұрын

      @Mr. Roman моя Вектра с мотором X16XEL наездила 560 тыс. В мотор не лазил ни разу. И это то , что я о ней знаю.Моих 410 тыс. Так что может и больше...

    • Mr. Roman

      Mr. Roman

      10 күн бұрын

      @GD CUSTOM Да верю я, у меня Vectra 1.6 на моноинжекторе прошла 400.

    • Эгоiст

      Эгоiст

      10 күн бұрын

      Легенда это део нексия которая терпела когда была новой,старой и даже когда сгнила в хлам, кадетам в страшных снах СНГшные водители и не снились))))

    • GD CUSTOM

      GD CUSTOM

      10 күн бұрын

      @Mr. Roman ну и не верьте

  87. 8-BIT

    8-BIT

    6 күн бұрын

    Поздравляю с миллионом подписчиков!

  88. Игорь Иванов

    Игорь Иванов

    20 сағат бұрын

    У меня седан был дизельный 1.6 90года, бак на тыщу км, очень был экономный, с учетом того, что в двухтысячные годы солярка была дешевая, а ел он её любую, хоть с трактора сливай, только без турбины ну очень ленивый движок, это был мой первый автодизель, который не подводил даже в тридцатиградусные морозы, с тех пор я люблю дизеля. С учетом того, что это была моя первая иномарка, то я был очень доволен этой машиной, не помню что бы она была ломучая и капризная, вот когда после опель я сел в гольф 2 и в транспортер3 то плевался и быстро избавился от них, с тех пор я опель предпочитаю фольксам

  89. Николай Якубив

    Николай Якубив

    9 күн бұрын

    Дядя Вань, моё почтение! Видео вышло меньше суток назад, думал написать какой-нибудь тонкий комент, а их уже больше тысячи!!! Просто выражу рЭспект и уважение, ибо читать все нет сил и мочи. Так держать!

  90. VeberAnton

    VeberAnton

    10 күн бұрын

    в 90м году отец пригнал Кадетт Д 83г, отьездил 13лет... у меня в свое время был как раз Кадетт Е седан, ракета с 1.8 :)))

  91. Олег 163

    Олег 163

    10 күн бұрын

    Внешне не очень броский,как и большинство его ровесников,но практичный,неприхотливый,доступный автомобиль,стал мега популярным

  92. Михаил Федотов

    Михаил Федотов

    10 күн бұрын

    Мой первый автомобиль с мотором 1.6 85л.с. и четырех ступенчатой КПП , резвый и прикольный был ,было время.

  93. Влад Корабль

    Влад Корабль

    6 күн бұрын

    У меня в 90х был Кадет 1.3, 85 года, выпуска, купешка, до сих пор считаю его наверное лучшей своей машиной, за три года эксплуатации, менял только масло, вообще ничего не делал, ничего не ломалось, продал знакомому, он по моему до сих пор у него ездит..

  94. Максим Сабуров

    Максим Сабуров

    9 күн бұрын

    У меня был такой опелек 83 гв. Классная тачка, простая и надежная. 5 человек в машине, 80 бензин и при этом 120 идет дай дорогу

  95. Дмитрий

    Дмитрий

    10 күн бұрын

    Отличный авто!! Был у Отца такой в 1993 году!!! Помню его до сих пор!!

  96. Андрей Николаев

    Андрей Николаев

    9 күн бұрын

    А еще у "Кадета" можно было поменять сцепление, не снимая коробки. Управляем, умел держать дорогу так, что однажды спас мне жизнь при вынужденном, резком маневре зимой. Но ржавел так, что закрадывалось подозрение о присутствии специалистов с ГАЗа на заводе "Опель".

    • ИльЯ Шипилов

      ИльЯ Шипилов

      8 күн бұрын

      Насчёт сцепления. Это было возможно только на КПП с составным первичным валом. На нексиях и астрах такое невозможно, хотя коробки визуально почти идентичны

    • Dmitrijs Beberins

      Dmitrijs Beberins

      9 күн бұрын

      да, больше авто не встречал с такой заменой сцепления. Сначала не могли понять что за скобы в комплекте. Правда это было в начале 90-х 🙈

  97. Федор Белкин

    Федор Белкин

    10 күн бұрын

    Классная машинка, была у нас такая в девяностых кузов седан. 👍👍👍👍👍😃

  98. Иван Карпов

    Иван Карпов

    8 күн бұрын

    эээх, мой первый автомобиль)))) Брал как первый автомобиль на время, а в итоге откатал 4 года на этом прекрасном автомобиле по цене в усмерть гнилой девятки))))

  99. Rock en Roll

    Rock en Roll

    10 күн бұрын

    Орель кадет моя первая машина, 88 год выпуска так сказать мой ровесник, был на 4х ступке, позже я поставил 5ступку и машина заиграла новыми красками, наверное первая машина как первая любовь - никогда не забудешь.

  100. Олег К

    Олег К

    9 күн бұрын

    1.6 D Караван 1986 года, тарахтел понемногу, но тащил столько, сколько влезало. И солярку кушать не любил. Первая иномарка. Запала в сердце.

Келесі